41° Maratona del Mugello, percorso 2014 e altimetria
41° Maratona del Mugello: percorso 2014, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "41° Maratona del Mugello" NON è organizzato da goandrace.com
41° Maratona del Mugello, percorso gara 42.195 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 42.195 km dell'evento "41° Maratona del Mugello" di sabato 20 settembre 2014 a Borgo San Lorenzo, in provincia di Firenze.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 41° Maratona del Mugello: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin
clicca qui.
NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 41° Maratona del Mugello.
Statistiche percorso
Percorso interattivo 41° Maratona del Mugello
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 190 | 189 | -1 | -0.1% | 186 | 190 | 4 | 5 |
| KM 1-2 | 189 | 198 | +9 | +0.9% | 190 | 195 | 9 | 0 |
| KM 2-3 | 198 | 204 | +6 | +0.6% | 200 | 210 | 9 | 3 |
| KM 3-4 | 204 | 210 | +7 | +0.7% | 199 | 216 | 10 | 3 |
| KM 4-5 | 210 | 205 | -6 | -0.6% | 199 | 209 | 2 | 7 |
| KM 5-6 | 205 | 219 | +14 | +1.4% | 206 | 221 | 16 | 2 |
| KM 6-7 | 219 | 205 | -14 | -1.4% | 205 | 219 | 4 | 18 |
| KM 7-8 | 205 | 199 | -6 | -0.6% | 199 | 209 | 5 | 10 |
| KM 8-9 | 199 | 208 | +9 | +0.9% | 199 | 207 | 9 | 0 |
| KM 9-10 | 208 | 219 | +10 | +1.0% | 215 | 217 | 12 | 1 |
| KM 10-11 | 219 | 236 | +17 | +1.7% | 219 | 236 | 17 | 0 |
| KM 11-12 | 236 | 234 | -2 | -0.2% | 237 | 239 | 4 | 5 |
| KM 12-13 | 234 | 253 | +19 | +1.9% | 227 | 248 | 26 | 7 |
| KM 13-14 | 253 | 287 | +33 | +3.3% | 258 | 284 | 33 | 0 |
| KM 14-15 | 287 | 324 | +37 | +3.7% | 290 | 324 | 37 | 0 |
| KM 15-16 | 324 | 299 | -25 | -2.5% | 276 | 323 | 25 | 50 |
| KM 16-17 | 299 | 261 | -38 | -3.8% | 251 | 314 | 24 | 63 |
| KM 17-18 | 261 | 253 | -8 | -0.8% | 249 | 261 | 5 | 12 |
| KM 18-19 | 253 | 266 | +13 | +1.3% | 254 | 265 | 13 | 0 |
| KM 19-20 | 266 | 279 | +13 | +1.3% | 268 | 278 | 13 | 0 |
| KM 20-21 | 279 | 300 | +21 | +2.1% | 282 | 301 | 21 | 0 |
| KM 21-22 | 300 | 287 | -14 | -1.4% | 287 | 301 | 0 | 14 |
| KM 22-23 | 287 | 283 | -3 | -0.3% | 282 | 283 | 1 | 5 |
| KM 23-24 | 283 | 257 | -27 | -2.7% | 261 | 282 | 0 | 27 |
| KM 24-25 | 257 | 243 | -14 | -1.4% | 241 | 254 | 1 | 15 |
| KM 25-26 | 243 | 207 | -36 | -3.6% | 212 | 245 | 0 | 37 |
| KM 26-27 | 207 | 191 | -16 | -1.6% | 190 | 206 | 0 | 16 |
| KM 27-28 | 191 | 183 | -8 | -0.8% | 183 | 191 | 0 | 8 |
| KM 28-29 | 183 | 182 | -1 | -0.1% | 183 | 187 | 3 | 4 |
| KM 29-30 | 182 | 178 | -4 | -0.4% | 177 | 182 | 2 | 6 |
| KM 30-31 | 178 | 175 | -4 | -0.4% | 175 | 178 | 0 | 4 |
| KM 31-32 | 175 | 173 | -2 | -0.2% | 172 | 176 | 2 | 3 |
| KM 32-33 | 173 | 179 | +7 | +0.7% | 173 | 180 | 9 | 3 |
| KM 33-34 | 179 | 181 | +1 | +0.1% | 179 | 183 | 4 | 3 |
| KM 34-35 | 181 | 181 | 0 | 0% | 177 | 186 | 6 | 6 |
| KM 35-36 | 181 | 182 | +1 | +0.1% | 179 | 183 | 3 | 2 |
| KM 36-37 | 182 | 184 | +2 | +0.2% | 182 | 184 | 3 | 1 |
| KM 37-38 | 184 | 192 | +7 | +0.7% | 187 | 197 | 13 | 6 |
| KM 38-39 | 192 | 192 | +1 | +0.1% | 187 | 193 | 6 | 5 |
| KM 39-40 | 192 | 195 | +3 | +0.3% | 190 | 194 | 7 | 4 |
| KM 40-41 | 195 | 194 | -1 | -0.1% | 196 | 197 | 2 | 3 |
| KM 41-42 | 194 | 191 | -3 | -0.3% | 186 | 193 | 3 | 6 |
| KM 42-42.20 | 191 | 193 | +2 | +0.2% | 193 | 193 | 2 | 0 |