45° Pistoia - Abetone, percorso 2022 e altimetria
45° Pistoia - Abetone: percorso 2022, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "45° Pistoia - Abetone" NON è organizzato da goandrace.com
45° Pistoia - Abetone, percorso gara 50 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 50 km dell'evento "45° Pistoia - Abetone" di domenica 26 giugno 2022 a Pistoia.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 45° Pistoia - Abetone: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 45° Pistoia - Abetone.
Statistiche percorso
Percorso interattivo 45° Pistoia - Abetone
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
KM 0-1 | 73 | 82 | +9 | +0.9% | 73 | 81 | 10 | 1 |
KM 1-2 | 82 | 84 | +3 | +0.3% | 82 | 84 | 3 | 0 |
KM 2-3 | 84 | 90 | +5 | +0.5% | 85 | 89 | 5 | 0 |
KM 3-4 | 90 | 98 | +8 | +0.8% | 90 | 95 | 8 | 0 |
KM 4-5 | 98 | 104 | +6 | +0.6% | 98 | 103 | 6 | 0 |
KM 5-6 | 104 | 124 | +20 | +2.0% | 104 | 122 | 22 | 2 |
KM 6-7 | 124 | 135 | +11 | +1.1% | 121 | 135 | 12 | 0 |
KM 7-8 | 135 | 198 | +63 | +6.3% | 133 | 197 | 65 | 2 |
KM 8-9 | 198 | 278 | +80 | +8.0% | 209 | 274 | 80 | 0 |
KM 9-10 | 278 | 372 | +94 | +9.4% | 285 | 371 | 94 | 0 |
KM 10-11 | 372 | 481 | +108 | +10.8% | 374 | 480 | 108 | 0 |
KM 11-12 | 481 | 562 | +82 | +8.2% | 482 | 549 | 82 | 0 |
KM 12-13 | 562 | 624 | +62 | +6.2% | 567 | 618 | 62 | 0 |
KM 13-14 | 624 | 703 | +78 | +7.8% | 626 | 692 | 78 | 0 |
KM 14-15 | 703 | 755 | +52 | +5.2% | 706 | 761 | 53 | 1 |
KM 15-16 | 755 | 734 | -20 | -2.0% | 735 | 751 | 3 | 23 |
KM 16-17 | 734 | 721 | -13 | -1.3% | 721 | 741 | 7 | 20 |
KM 17-18 | 721 | 720 | -1 | -0.1% | 715 | 720 | 5 | 6 |
KM 18-19 | 720 | 705 | -15 | -1.5% | 708 | 720 | 0 | 15 |
KM 19-20 | 705 | 697 | -8 | -0.8% | 697 | 704 | 2 | 10 |
KM 20-21 | 697 | 692 | -5 | -0.5% | 691 | 697 | 1 | 6 |
KM 21-22 | 692 | 682 | -10 | -1.0% | 679 | 693 | 4 | 14 |
KM 22-23 | 682 | 670 | -13 | -1.3% | 671 | 682 | 2 | 15 |
KM 23-24 | 670 | 680 | +10 | +1.0% | 669 | 676 | 11 | 0 |
KM 24-25 | 680 | 698 | +18 | +1.8% | 681 | 700 | 20 | 2 |
KM 25-26 | 698 | 738 | +39 | +3.9% | 695 | 732 | 43 | 3 |
KM 26-27 | 738 | 791 | +53 | +5.3% | 739 | 794 | 56 | 3 |
KM 27-28 | 791 | 862 | +71 | +7.1% | 786 | 860 | 71 | 0 |
KM 28-29 | 862 | 863 | +1 | +0.1% | 859 | 864 | 4 | 3 |
KM 29-30 | 863 | 834 | -29 | -2.9% | 839 | 864 | 0 | 29 |
KM 30-31 | 834 | 783 | -51 | -5.1% | 789 | 828 | 0 | 51 |
KM 31-32 | 783 | 643 | -140 | -14.0% | 644 | 770 | 0 | 140 |
KM 32-33 | 643 | 625 | -18 | -1.8% | 616 | 639 | 9 | 27 |
KM 33-34 | 625 | 606 | -19 | -1.9% | 610 | 625 | 0 | 19 |
KM 34-35 | 606 | 521 | -85 | -8.5% | 528 | 602 | 0 | 85 |
KM 35-36 | 521 | 464 | -57 | -5.7% | 469 | 519 | 0 | 57 |
KM 36-37 | 464 | 487 | +22 | +2.2% | 450 | 480 | 37 | 14 |
KM 37-38 | 487 | 514 | +27 | +2.7% | 483 | 512 | 27 | 0 |
KM 38-39 | 514 | 563 | +49 | +4.9% | 517 | 562 | 52 | 3 |
KM 39-40 | 563 | 588 | +25 | +2.5% | 559 | 596 | 38 | 14 |
KM 40-41 | 588 | 658 | +70 | +7.0% | 590 | 653 | 75 | 5 |
KM 41-42 | 658 | 775 | +117 | +11.7% | 662 | 775 | 117 | 0 |
KM 42-43 | 775 | 868 | +94 | +9.4% | 778 | 858 | 94 | 0 |
KM 43-44 | 868 | 970 | +102 | +10.2% | 870 | 967 | 102 | 0 |
KM 44-45 | 970 | 1078 | +108 | +10.8% | 977 | 1073 | 108 | 0 |
KM 45-46 | 1078 | 1201 | +123 | +12.3% | 1084 | 1193 | 123 | 0 |
KM 46-47 | 1201 | 1261 | +60 | +6.0% | 1201 | 1257 | 61 | 0 |
KM 47-48 | 1261 | 1263 | +1 | +0.1% | 1253 | 1269 | 9 | 8 |
KM 48-49 | 1263 | 1311 | +48 | +4.8% | 1265 | 1312 | 50 | 2 |
KM 49-50 | 1311 | 1375 | +64 | +6.4% | 1311 | 1365 | 64 | 0 |