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10° Sudtirol Ultrarace, percorso 2023 e altimetria

10° Sudtirol Ultrarace: percorso 2023, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "10° Sudtirol Ultrarace" NON è organizzato da goandrace.com

10° Sudtirol Ultrarace, percorso gara 45 km

Mappa del percorso della gara podistica di 45 km dell'evento "10° Sudtirol Ultrarace" di venerdì 25 agosto 2023 a Bolzano, in provincia di Bolzano/Bozen.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 10° Sudtirol Ultrarace: volo sul percorso di gara (video 3D).

Traccia GPS - .gpx file download

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.

 .gpx file download

NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 10° Sudtirol Ultrarace.

10° Sudtirol Ultrarace: informazioni altimetriche percorso


10° Sudtirol Ultrarace: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

10° Sudtirol Ultrarace: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

10° Sudtirol Ultrarace: grafico altimetria

10° Sudtirol Ultrarace: grafico pendenza (%)

10° Sudtirol Ultrarace: distribuzione percentuale pendenza

10° Sudtirol Ultrarace: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0-1 267 272 +5 +0.5% 264 272 9 4
KM 1-2 272 430 +158 +15.8% 271 422 158 0
KM 2-3 430 615 +186 +18.6% 431 608 186 0
KM 3-4 615 804 +189 +18.9% 618 802 189 0
KM 4-5 804 971 +167 +16.7% 811 965 167 0
KM 5-6 971 1087 +116 +11.6% 971 1085 116 0
KM 6-7 1087 1123 +36 +3.6% 1063 1123 59 23
KM 7-8 1123 1194 +71 +7.1% 1125 1193 71 0
KM 8-9 1194 1213 +19 +1.9% 1184 1213 29 10
KM 9-10 1213 1302 +89 +8.9% 1213 1301 89 0
KM 10-11 1302 1350 +48 +4.8% 1303 1351 51 3
KM 11-12 1350 1362 +12 +1.2% 1344 1367 18 6
KM 12-13 1362 1341 -21 -2.1% 1319 1362 22 43
KM 13-14 1341 1404 +63 +6.3% 1342 1404 63 0
KM 14-15 1404 1467 +63 +6.3% 1405 1475 71 8
KM 15-16 1467 1520 +53 +5.3% 1467 1520 54 1
KM 16-17 1520 1585 +65 +6.5% 1520 1584 69 4
KM 17-18 1585 1703 +118 +11.8% 1587 1702 118 0
KM 18-19 1703 1883 +180 +18.0% 1705 1879 180 0
KM 19-20 1883 1975 +92 +9.2% 1883 1972 92 0
KM 20-21 1975 2041 +66 +6.6% 1975 2041 66 0
KM 21-22 2041 2202 +161 +16.1% 2041 2201 161 0
KM 22-23 2202 2223 +20 +2.0% 2208 2258 55 34
KM 23-24 2223 2143 -80 -8.0% 2136 2222 6 86
KM 24-25 2143 2069 -73 -7.3% 2071 2155 9 83
KM 25-26 2069 2037 -33 -3.3% 2036 2068 4 37
KM 26-27 2037 2060 +23 +2.3% 2028 2060 32 9
KM 27-28 2060 2092 +32 +3.2% 2060 2095 37 5
KM 28-29 2092 2227 +135 +13.5% 2085 2227 140 5
KM 29-30 2227 2431 +204 +20.4% 2229 2430 204 0
KM 30-31 2431 2426 -5 -0.5% 2401 2461 52 57
KM 31-32 2426 2446 +20 +2.0% 2428 2509 76 56
KM 32-33 2446 2341 -105 -10.5% 2342 2445 11 116
KM 33-34 2341 2171 -170 -17.0% 2176 2338 0 170
KM 34-35 2171 2043 -128 -12.8% 2043 2170 0 128
KM 35-36 2043 2012 -31 -3.1% 2013 2084 32 63
KM 36-37 2012 1889 -123 -12.3% 1892 2012 0 123
KM 37-38 1889 1736 -154 -15.4% 1737 1886 0 154
KM 38-39 1736 1689 -47 -4.7% 1689 1734 5 52
KM 39-40 1689 1660 -29 -2.9% 1663 1697 9 38
KM 40-41 1660 1597 -64 -6.4% 1597 1661 0 64
KM 41-42 1597 1435 -161 -16.1% 1437 1594 0 161
KM 42-43 1435 1225 -211 -21.1% 1229 1432 0 211
KM 43-44 1225 1074 -151 -15.1% 1077 1222 0 151
KM 44-45 1074 961 -113 -11.3% 961 1073 0 113

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 44.1%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 45 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 3h45'00", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 5h24'18". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 7'12"/km (11'36"/mi), risultando quindi più lento di 2'12"/km (3'33"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.



Prevedi la tua gara o analizza la tua performance!

Nella seguente tabella sono mostrate simulazioni per ritmi compresi tra 3 e 8'/km.

PREVISIONE GARA
Per stimare un possibile tempo di gara, utilizza la colonna "Pace" o "Time without slopes" valide per un percorso pianeggiante.
Se, ad esempio, pensi di poter percorre questa distanza in piano ad un ritmo di 4'40"/km (o 7'31"/mi), cioè in un tempo pari a 3h29'59", la stima è di completare questo percorso in 5h02'40", corrispondente ad un ritmo di 6'44"/km (o 10'49"/mi).

ANALISI PERFORMANCE
Se hai corso questa gara, usa la tabella per stimare il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 4h51'52" (ritmo di 6'29"/km o 10'26"/mi) corrisponde ad un tempo di 3h22'30" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"2h15'00"3h14'35"4'19"1'19"6'58"2'08"
3'10"5'06"2h22'30"3h25'23"4'34"1'24"7'21"2'15"
3'20"5'22"2h30'00"3h36'12"4'48"1'28"7'44"2'22"
3'30"5'38"2h37'30"3h47'00"5'03"1'33"8'07"2'29"
3'40"5'54"2h45'00"3h57'49"5'17"1'37"8'30"2'36"
3'50"6'10"2h52'30"4h08'38"5'32"1'42"8'54"2'43"
4'00"6'26"3h00'00"4h19'26"5'46"1'46"9'17"2'50"
4'10"6'42"3h07'30"4h30'15"6'00"1'50"9'40"2'58"
4'20"6'58"3h15'00"4h41'03"6'15"1'55"10'03"3'05"
4'30"7'15"3h22'30"4h51'52"6'29"1'59"10'26"3'12"
4'40"7'31"3h30'00"5h02'41"6'44"2'04"10'49"3'19"
4'50"7'47"3h37'30"5h13'29"6'58"2'08"11'13"3'26"
5'00"8'03"3h45'00"5h24'18"7'12"2'12"11'36"3'33"
5'10"8'19"3h52'30"5h35'06"7'27"2'17"11'59"3'40"
5'20"8'35"4h00'00"5h45'55"7'41"2'21"12'22"3'47"
5'30"8'51"4h07'30"5h56'44"7'56"2'26"12'45"3'54"
5'40"9'07"4h15'00"6h07'32"8'10"2'30"13'09"4'01"
5'50"9'23"4h22'30"6h18'21"8'24"2'34"13'32"4'09"
6'00"9'39"4h30'00"6h29'10"8'39"2'39"13'55"4'16"
6'10"9'55"4h37'30"6h39'58"8'53"2'43"14'18"4'23"
6'20"10'12"4h45'00"6h50'47"9'08"2'48"14'41"4'30"
6'30"10'28"4h52'30"7h01'35"9'22"2'52"15'05"4'37"
6'40"10'44"5h00'00"7h12'24"9'37"2'57"15'28"4'44"
6'50"10'60"5h07'30"7h23'13"9'51"3'01"15'51"4'51"
7'00"11'16"5h15'00"7h34'01"10'05"3'05"16'14"4'58"
7'10"11'32"5h22'30"7h44'50"10'20"3'10"16'37"5'05"
7'20"11'48"5h30'00"7h55'38"10'34"3'14"17'01"5'13"
7'30"12'04"5h37'30"8h06'27"10'49"3'19"17'24"5'20"
7'40"12'20"5h45'00"8h17'16"11'03"3'23"17'47"5'27"
7'50"12'36"5h52'30"8h28'04"11'17"3'27"18'10"5'34"
8'00"12'52"6h00'00"8h38'53"11'32"3'32"18'33"5'41"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.