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13° Trail del Falterona, percorso 2023 e altimetria

13° Trail del Falterona: percorso 2023, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "13° Trail del Falterona" NON è organizzato da goandrace.com

13° Trail del Falterona, percorso gara 45 km

Mappa del percorso della gara podistica di 45 km dell'evento "13° Trail del Falterona" di domenica 10 settembre 2023 a Stia, in provincia di Arezzo.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 13° Trail del Falterona: volo sul percorso di gara (video 3D).

Traccia GPS - .gpx file download

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.

 .gpx file download

NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 13° Trail del Falterona.

13° Trail del Falterona: informazioni altimetriche percorso


13° Trail del Falterona: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

13° Trail del Falterona: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

13° Trail del Falterona: grafico altimetria

13° Trail del Falterona: grafico pendenza (%)

13° Trail del Falterona: distribuzione percentuale pendenza

13° Trail del Falterona: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0-1 444 565 +121 +12.1% 444 565 121 0
KM 1-2 565 635 +70 +7.0% 566 635 72 2
KM 2-3 635 726 +90 +9.0% 636 725 90 0
KM 3-4 726 791 +65 +6.5% 726 791 66 1
KM 4-5 791 864 +73 +7.3% 792 864 73 0
KM 5-6 864 929 +65 +6.5% 864 929 66 1
KM 6-7 929 1014 +85 +8.5% 929 1014 87 2
KM 7-8 1014 1027 +13 +1.3% 1010 1041 28 15
KM 8-9 1027 992 -35 -3.5% 992 1029 0 35
KM 9-10 992 898 -94 -9.4% 898 991 0 94
KM 10-11 898 949 +51 +5.1% 886 949 59 8
KM 11-12 949 1049 +100 +10.0% 950 1049 100 0
KM 12-13 1049 1146 +97 +9.7% 1050 1146 97 0
KM 13-14 1146 1222 +76 +7.6% 1146 1222 76 0
KM 14-15 1222 1276 +54 +5.4% 1222 1275 54 0
KM 15-16 1276 1336 +60 +6.0% 1276 1336 60 0
KM 16-17 1336 1481 +145 +14.5% 1336 1489 153 8
KM 17-18 1481 1540 +59 +5.9% 1479 1601 118 59
KM 18-19 1540 1598 +58 +5.8% 1540 1605 62 4
KM 19-20 1598 1517 -81 -8.1% 1510 1598 3 84
KM 20-21 1517 1431 -86 -8.6% 1431 1522 0 86
KM 21-22 1431 1390 -41 -4.1% 1390 1432 8 49
KM 22-23 1390 1269 -121 -12.1% 1249 1390 18 139
KM 23-24 1269 1312 +43 +4.3% 1260 1317 55 12
KM 24-25 1312 1262 -49 -4.9% 1263 1312 1 50
KM 25-26 1262 1166 -96 -9.6% 1166 1262 0 96
KM 26-27 1166 1014 -152 -15.2% 1014 1166 0 152
KM 27-28 1014 993 -21 -2.1% 991 1014 2 23
KM 28-29 993 995 +2 +0.2% 989 995 7 5
KM 29-30 995 950 -45 -4.5% 951 996 0 45
KM 30-31 950 911 -39 -3.9% 912 954 8 47
KM 31-32 911 807 -104 -10.4% 807 911 0 104
KM 32-33 807 871 +64 +6.4% 799 871 65 1
KM 33-34 871 931 +60 +6.0% 872 931 60 0
KM 34-35 931 987 +55 +5.5% 932 990 58 2
KM 35-36 987 1015 +28 +2.8% 981 1015 33 5
KM 36-37 1015 1003 -12 -1.2% 1003 1034 18 30
KM 37-38 1003 915 -88 -8.8% 916 1007 3 91
KM 38-39 915 840 -75 -7.5% 841 915 2 77
KM 39-40 840 826 -14 -1.4% 809 840 16 30
KM 40-41 826 760 -66 -6.6% 760 826 1 67
KM 41-42 760 767 +7 +0.7% 744 769 17 10
KM 42-43 767 735 -32 -3.2% 735 770 1 33
KM 43-44 735 666 -69 -6.9% 666 735 0 69
KM 44-45 666 518 -148 -14.8% 519 665 0 148
KM 45-45.73 518 441 -77 -7.7% 441 518 0 5815

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 28.4%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 45.7 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 3h48'40", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 4h53'36". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 6'25"/km (10'20"/mi), risultando quindi più lento di 1'25"/km (2'17"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.



Prevedi la tua gara o analizza la tua performance!

Nella seguente tabella sono mostrate simulazioni per ritmi compresi tra 3 e 8'/km.

PREVISIONE GARA
Per stimare un possibile tempo di gara, utilizza la colonna "Pace" o "Time without slopes" valide per un percorso pianeggiante.
Se, ad esempio, pensi di poter percorre questa distanza in piano ad un ritmo di 4'40"/km (o 7'31"/mi), cioè in un tempo pari a 3h33'25", la stima è di completare questo percorso in 4h34'01", corrispondente ad un ritmo di 5'60"/km (o 9'39"/mi).

ANALISI PERFORMANCE
Se hai corso questa gara, usa la tabella per stimare il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 4h24'14" (ritmo di 5'47"/km o 9'18"/mi) corrisponde ad un tempo di 3h25'48" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"2h17'12"2h56'09"3'51"0'51"6'12"1'22"
3'10"5'06"2h24'49"3h05'56"4'04"0'54"6'33"1'27"
3'20"5'22"2h32'26"3h15'44"4'17"0'57"6'53"1'31"
3'30"5'38"2h40'04"3h25'31"4'30"0'60"7'14"1'36"
3'40"5'54"2h47'41"3h35'18"4'42"1'02"7'35"1'41"
3'50"6'10"2h55'18"3h45'05"4'55"1'05"7'55"1'45"
4'00"6'26"3h02'56"3h54'53"5'08"1'08"8'16"1'50"
4'10"6'42"3h10'33"4h04'40"5'21"1'11"8'37"1'54"
4'20"6'58"3h18'10"4h14'27"5'34"1'14"8'57"1'59"
4'30"7'15"3h25'48"4h24'14"5'47"1'17"9'18"2'03"
4'40"7'31"3h33'25"4h34'01"5'60"1'20"9'39"2'08"
4'50"7'47"3h41'02"4h43'49"6'12"1'22"9'59"2'13"
5'00"8'03"3h48'40"4h53'36"6'25"1'25"10'20"2'17"
5'10"8'19"3h56'17"5h03'23"6'38"1'28"10'41"2'22"
5'20"8'35"4h03'54"5h13'10"6'51"1'31"11'01"2'26"
5'30"8'51"4h11'32"5h22'57"7'04"1'34"11'22"2'31"
5'40"9'07"4h19'09"5h32'45"7'17"1'37"11'43"2'35"
5'50"9'23"4h26'46"5h42'32"7'29"1'39"12'03"2'40"
6'00"9'39"4h34'24"5h52'19"7'42"1'42"12'24"2'45"
6'10"9'55"4h42'01"6h02'06"7'55"1'45"12'45"2'49"
6'20"10'12"4h49'38"6h11'53"8'08"1'48"13'05"2'54"
6'30"10'28"4h57'16"6h21'41"8'21"1'51"13'26"2'58"
6'40"10'44"5h04'53"6h31'28"8'34"1'54"13'47"3'03"
6'50"10'60"5h12'30"6h41'15"8'46"1'56"14'07"3'07"
7'00"11'16"5h20'08"6h51'02"8'59"1'59"14'28"3'12"
7'10"11'32"5h27'45"7h00'50"9'12"2'02"14'49"3'17"
7'20"11'48"5h35'22"7h10'37"9'25"2'05"15'09"3'21"
7'30"12'04"5h43'00"7h20'24"9'38"2'08"15'30"3'26"
7'40"12'20"5h50'37"7h30'11"9'51"2'11"15'51"3'30"
7'50"12'36"5h58'14"7h39'58"10'03"2'13"16'11"3'35"
8'00"12'52"6h05'52"7h49'46"10'16"2'16"16'32"3'39"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.