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Bay to Breakers 2023, percorso e altimetria

Bay to Breakers 2023: percorso gara, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "Bay to Breakers 2023" NON è organizzato da goandrace.com

Bay to Breakers 2023, percorso gara 12 km

In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 12 km dell'evento "Bay to Breakers 2023" di domenica 21 maggio 2023 a San Francisco, California.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Bay to Breakers 2023: volo sul percorso di gara (video 3D).

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.
NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Bay to Breakers 2023.

Bay to Breakers 2023: informazioni altimetriche percorso


Bay to Breakers 2023: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

Bay to Breakers 2023: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

Bay to Breakers 2023: grafico altimetria

Bay to Breakers 2023: grafico pendenza (%)

Bay to Breakers 2023: distribuzione percentuale pendenza

Bay to Breakers 2023: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0-1 3 4 +1 +0.1% 3 4 1 0
KM 1-2 4 5 0 0% 6 6 2 1
KM 2-3 5 8 +3 +0.3% 7 7 3 0
KM 3-4 8 9 +1 +0.1% 8 8 1 0
KM 4-5 9 8 0 0% 9 9 0 0
KM 5-6 8 7 -2 -0.2% 7 7 0 2
KM 6-7 7 8 +1 +0.1% 6 7 2 1
KM 7-8 8 18 +10 +1.0% 8 17 10 0
KM 8-9 18 58 +41 +4.1% 18 73 56 15
KM 9-10 58 72 +14 +1.4% 58 75 17 3
KM 10-11 72 49 -23 -2.3% 53 76 0 23
KM 11-12 49 7 -42 -4.2% 13 46 0 42

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 1%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 12 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 1h00'00", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 1h00'35". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 5'03"/km (8'08"/mi), risultando quindi più lento di 0'03"/km (0'05"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.




ATTENZIONE, ANALIZZA LA TUA PERFORMANCE!
Nella seguente tabella sono mostrati altri esempi per ritmi compresi tra 3 e 6'/km.
Puoi anche usare la tabella per analizzare la tua prestazione o programmare il ritmo di gara, stimando il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 0h54'32" (ritmo di 4'33"/km o 7'19"/mi) corrisponde ad un tempo di 0h54'00" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"0h36'00"0h36'21"3'02"0'02"4'53"0'03"
3'10"5'06"0h38'00"0h38'22"3'12"0'02"5'09"0'03"
3'20"5'22"0h40'00"0h40'23"3'22"0'02"5'25"0'03"
3'30"5'38"0h42'00"0h42'25"3'32"0'02"5'41"0'03"
3'40"5'54"0h44'00"0h44'26"3'42"0'02"5'58"0'04"
3'50"6'10"0h46'00"0h46'27"3'52"0'02"6'14"0'04"
4'00"6'26"0h48'00"0h48'28"4'02"0'02"6'30"0'04"
4'10"6'42"0h50'00"0h50'29"4'12"0'02"6'46"0'04"
4'20"6'58"0h52'00"0h52'30"4'23"0'03"7'03"0'04"
4'30"7'15"0h54'00"0h54'32"4'33"0'03"7'19"0'04"
4'40"7'31"0h56'00"0h56'33"4'43"0'03"7'35"0'04"
4'50"7'47"0h58'00"0h58'34"4'53"0'03"7'51"0'05"
5'00"8'03"1h00'00"1h00'35"5'03"0'03"8'08"0'05"
5'10"8'19"1h02'00"1h02'36"5'13"0'03"8'24"0'05"
5'20"8'35"1h04'00"1h04'38"5'23"0'03"8'40"0'05"
5'30"8'51"1h06'00"1h06'39"5'33"0'03"8'56"0'05"
5'40"9'07"1h08'00"1h08'40"5'43"0'03"9'13"0'05"
5'50"9'23"1h10'00"1h10'41"5'53"0'03"9'29"0'06"
6'00"9'39"1h12'00"1h12'42"6'04"0'04"9'45"0'06"
6'10"9'55"1h14'00"1h14'44"6'14"0'04"10'01"0'06"
6'20"10'12"1h16'00"1h16'45"6'24"0'04"10'18"0'06"
6'30"10'28"1h18'00"1h18'46"6'34"0'04"10'34"0'06"
6'40"10'44"1h20'00"1h20'47"6'44"0'04"10'50"0'06"
6'50"10'60"1h22'00"1h22'48"6'54"0'04"11'06"0'07"
7'00"11'16"1h24'00"1h24'50"7'04"0'04"11'23"0'07"
7'10"11'32"1h26'00"1h26'51"7'14"0'04"11'39"0'07"
7'20"11'48"1h28'00"1h28'52"7'24"0'04"11'55"0'07"
7'30"12'04"1h30'00"1h30'53"7'34"0'04"12'11"0'07"
7'40"12'20"1h32'00"1h32'54"7'45"0'05"12'28"0'07"
7'50"12'36"1h34'00"1h34'55"7'55"0'05"12'44"0'07"
8'00"12'52"1h36'00"1h36'57"8'05"0'05"13'00"0'08"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.