Jungfrau-Marathon 2023, percorso e altimetria
Jungfrau-Marathon 2023: percorso gara, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "Jungfrau-Marathon 2023" NON è organizzato da goandrace.com
Jungfrau-Marathon 2023, percorso gara 42.195 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 42.195 km dell'evento "Jungfrau-Marathon 2023" di domenica 24 settembre 2023 a Interlaken.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Jungfrau-Marathon 2023: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Jungfrau-Marathon 2023.
Statistiche percorso
Percorso interattivo Jungfrau-Marathon 2023
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 566 | 568 | +2 | +0.2% | 566 | 570 | 3 | 1 |
| KM 1-2 | 568 | 563 | -5 | -0.5% | 563 | 568 | 0 | 5 |
| KM 2-3 | 563 | 565 | +2 | +0.2% | 563 | 564 | 2 | 0 |
| KM 3-4 | 565 | 566 | +1 | +0.1% | 566 | 567 | 2 | 1 |
| KM 4-5 | 566 | 567 | +1 | +0.1% | 567 | 568 | 2 | 1 |
| KM 5-6 | 567 | 569 | +2 | +0.2% | 567 | 569 | 2 | 0 |
| KM 6-7 | 569 | 567 | -2 | -0.2% | 565 | 570 | 1 | 3 |
| KM 7-8 | 567 | 573 | +6 | +0.6% | 567 | 573 | 6 | 0 |
| KM 8-9 | 573 | 580 | +7 | +0.7% | 574 | 580 | 7 | 0 |
| KM 9-10 | 580 | 584 | +4 | +0.4% | 579 | 583 | 4 | 0 |
| KM 10-11 | 584 | 626 | +42 | +4.2% | 584 | 625 | 42 | 0 |
| KM 11-12 | 626 | 649 | +23 | +2.3% | 626 | 649 | 27 | 4 |
| KM 12-13 | 649 | 657 | +8 | +0.8% | 649 | 667 | 18 | 10 |
| KM 13-14 | 657 | 651 | -6 | -0.6% | 638 | 656 | 12 | 18 |
| KM 14-15 | 651 | 652 | +1 | +0.1% | 645 | 653 | 10 | 9 |
| KM 15-16 | 652 | 665 | +13 | +1.3% | 652 | 664 | 13 | 0 |
| KM 16-17 | 665 | 700 | +35 | +3.5% | 665 | 699 | 35 | 0 |
| KM 17-18 | 700 | 731 | +31 | +3.1% | 700 | 732 | 32 | 1 |
| KM 18-19 | 731 | 754 | +23 | +2.3% | 732 | 754 | 23 | 0 |
| KM 19-20 | 754 | 804 | +50 | +5.0% | 754 | 803 | 50 | 0 |
| KM 20-21 | 804 | 801 | -3 | -0.3% | 799 | 813 | 10 | 13 |
| KM 21-22 | 801 | 817 | +16 | +1.6% | 801 | 817 | 16 | 0 |
| KM 22-23 | 817 | 816 | -1 | -0.1% | 811 | 817 | 5 | 6 |
| KM 23-24 | 816 | 805 | -11 | -1.1% | 806 | 817 | 0 | 11 |
| KM 24-25 | 805 | 791 | -14 | -1.4% | 791 | 804 | 0 | 14 |
| KM 25-26 | 791 | 796 | +5 | +0.5% | 784 | 795 | 11 | 6 |
| KM 26-27 | 796 | 980 | +183 | +18.3% | 801 | 975 | 183 | 0 |
| KM 27-28 | 980 | 1165 | +186 | +18.6% | 985 | 1163 | 186 | 0 |
| KM 28-29 | 1165 | 1174 | +9 | +0.9% | 1163 | 1181 | 19 | 10 |
| KM 29-30 | 1174 | 1261 | +87 | +8.7% | 1176 | 1257 | 87 | 0 |
| KM 30-31 | 1261 | 1291 | +30 | +3.0% | 1267 | 1301 | 36 | 6 |
| KM 31-32 | 1291 | 1300 | +9 | +0.9% | 1279 | 1304 | 24 | 15 |
| KM 32-33 | 1300 | 1419 | +119 | +11.9% | 1302 | 1414 | 119 | 0 |
| KM 33-34 | 1419 | 1515 | +96 | +9.6% | 1420 | 1515 | 96 | 0 |
| KM 34-35 | 1515 | 1616 | +101 | +10.1% | 1516 | 1614 | 101 | 0 |
| KM 35-36 | 1616 | 1684 | +68 | +6.8% | 1619 | 1684 | 68 | 0 |
| KM 36-37 | 1684 | 1720 | +36 | +3.6% | 1684 | 1717 | 36 | 0 |
| KM 37-38 | 1720 | 1798 | +77 | +7.7% | 1723 | 1794 | 77 | 0 |
| KM 38-39 | 1798 | 1827 | +29 | +2.9% | 1801 | 1858 | 56 | 27 |
| KM 39-40 | 1827 | 1954 | +127 | +12.7% | 1827 | 1950 | 129 | 2 |
| KM 40-41 | 1954 | 2172 | +218 | +21.8% | 1957 | 2149 | 218 | 0 |
| KM 41-42 | 2172 | 2286 | +114 | +11.4% | 2174 | 2285 | 132 | 18 |
| KM 42-42.20 | 2286 | 2320 | +34 | +3.4% | 2286 | 2320 | 110 | 0 |