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Ultra Valdambra Trail 2023, percorso e altimetria

Ultra Valdambra Trail 2023: percorso gara, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "Ultra Valdambra Trail 2023" NON è organizzato da goandrace.com

Ultra Valdambra Trail 2023, percorso gara 105 km

Mappa del percorso della gara podistica di 105 km dell'evento "Ultra Valdambra Trail 2023" di venerdì 6 ottobre 2023 a Badia Agnano, in provincia di Arezzo.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Ultra Valdambra Trail 2023: volo sul percorso di gara (video 3D).

Traccia GPS - .gpx file download

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.

 .gpx file download

NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Ultra Valdambra Trail 2023.

Ultra Valdambra Trail 2023: informazioni altimetriche percorso


Ultra Valdambra Trail 2023: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

Ultra Valdambra Trail 2023: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

Ultra Valdambra Trail 2023: grafico altimetria

Ultra Valdambra Trail 2023: grafico pendenza (%)

Ultra Valdambra Trail 2023: distribuzione percentuale pendenza

Ultra Valdambra Trail 2023: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0-1 261 374 +113 +11.3% 260 374 121 8
KM 1-2 374 338 -36 -3.6% 329 379 23 59
KM 2-3 338 226 -112 -11.2% 222 336 1 113
KM 3-4 226 318 +92 +9.2% 226 318 92 0
KM 4-5 318 340 +22 +2.2% 314 355 35 13
KM 5-6 340 257 -83 -8.3% 256 339 0 83
KM 6-7 257 236 -21 -2.1% 232 263 9 30
KM 7-8 236 249 +13 +1.3% 220 247 27 14
KM 8-9 249 250 +1 +0.1% 240 259 16 15
KM 9-10 250 281 +31 +3.1% 251 281 35 4
KM 10-11 281 387 +106 +10.6% 281 386 113 7
KM 11-12 387 445 +58 +5.8% 388 467 82 24
KM 12-13 445 445 0 0% 432 454 19 19
KM 13-14 445 398 -47 -4.7% 389 469 20 67
KM 14-15 398 302 -96 -9.6% 302 399 13 109
KM 15-16 302 369 +67 +6.7% 300 369 70 3
KM 16-17 369 489 +120 +12.0% 367 489 120 0
KM 17-18 489 591 +102 +10.2% 484 587 102 0
KM 18-19 591 622 +31 +3.1% 595 626 40 9
KM 19-20 622 585 -37 -3.7% 576 619 7 44
KM 20-21 585 695 +110 +11.0% 578 695 110 0
KM 21-22 695 752 +57 +5.7% 682 751 65 8
KM 22-23 752 779 +28 +2.8% 744 782 43 15
KM 23-24 779 805 +26 +2.6% 755 806 65 39
KM 24-25 805 728 -78 -7.8% 716 808 16 93
KM 25-26 728 684 -44 -4.4% 684 741 16 60
KM 26-27 684 617 -67 -6.7% 617 687 3 70
KM 27-28 617 604 -13 -1.3% 591 628 28 41
KM 28-29 604 588 -16 -1.6% 588 630 31 47
KM 29-30 588 613 +24 +2.4% 574 613 58 34
KM 30-31 613 579 -34 -3.4% 577 610 3 37
KM 31-32 579 526 -53 -5.3% 517 579 2 55
KM 32-33 526 456 -70 -7.0% 436 526 16 86
KM 33-34 456 484 +28 +2.8% 451 492 52 24
KM 34-35 484 443 -41 -4.1% 446 484 7 48
KM 35-36 443 314 -129 -12.9% 314 439 0 129
KM 36-37 314 355 +41 +4.1% 295 354 60 19
KM 37-38 355 362 +7 +0.7% 358 388 35 28
KM 38-39 362 280 -82 -8.2% 279 362 1 83
KM 39-40 280 330 +50 +5.0% 276 329 63 13
KM 40-41 330 503 +173 +17.3% 331 503 173 0
KM 41-42 503 542 +39 +3.9% 501 542 68 29
KM 42-43 542 572 +29 +2.9% 544 574 29 0
KM 43-44 572 481 -91 -9.1% 480 572 4 95
KM 44-45 481 407 -74 -7.4% 408 506 25 99
KM 45-46 407 333 -74 -7.4% 324 410 11 85
KM 46-47 333 288 -45 -4.5% 288 348 27 72
KM 47-48 288 264 -24 -2.4% 264 288 0 24
KM 48-49 264 332 +68 +6.8% 261 332 72 4
KM 49-50 332 392 +60 +6.0% 324 414 85 25
KM 50-51 392 303 -89 -8.9% 290 392 9 98
KM 51-52 303 432 +129 +12.9% 302 430 129 0
KM 52-53 432 463 +31 +3.1% 434 480 50 19
KM 53-54 463 436 -27 -2.7% 429 464 15 42
KM 54-55 436 412 -24 -2.4% 416 440 9 33
KM 55-56 412 336 -76 -7.6% 336 406 0 76
KM 56-57 336 259 -77 -7.7% 256 336 3 80
KM 57-58 259 265 +6 +0.6% 257 266 10 4
KM 58-59 265 302 +37 +3.7% 264 305 37 0
KM 59-60 302 409 +107 +10.7% 302 407 107 0
KM 60-61 409 443 +34 +3.4% 408 443 35 1
KM 61-62 443 507 +64 +6.4% 442 513 68 4
KM 62-63 507 431 -76 -7.6% 431 524 17 93
KM 63-64 431 360 -71 -7.1% 345 431 17 88
KM 64-65 360 493 +133 +13.3% 360 493 133 0
KM 65-66 493 482 -11 -1.1% 479 513 22 33
KM 66-67 482 373 -109 -10.9% 368 487 1 110
KM 67-68 373 280 -93 -9.3% 281 382 3 96
KM 68-69 280 335 +55 +5.5% 280 329 55 0
KM 69-70 335 456 +121 +12.1% 322 456 130 9
KM 70-71 456 484 +28 +2.8% 456 514 77 49
KM 71-72 484 432 -52 -5.2% 431 508 2 54
KM 72-73 432 543 +111 +11.1% 429 543 111 0
KM 73-74 543 590 +47 +4.7% 543 599 56 9
KM 74-75 590 596 +6 +0.6% 590 611 24 18
KM 75-76 596 501 -95 -9.5% 486 596 15 110
KM 76-77 501 540 +38 +3.8% 492 542 62 23
KM 77-78 540 532 -8 -0.8% 497 537 34 42
KM 78-79 532 513 -19 -1.9% 503 535 10 29
KM 79-80 513 496 -18 -1.8% 473 518 28 46
KM 80-81 496 410 -86 -8.6% 380 498 30 116
KM 81-82 410 425 +15 +1.5% 400 446 38 23
KM 82-83 425 403 -22 -2.2% 400 439 16 38
KM 83-84 403 511 +108 +10.8% 397 517 108 0
KM 84-85 511 524 +13 +1.3% 473 534 57 44
KM 85-86 524 436 -88 -8.8% 436 524 0 88
KM 86-87 436 331 -105 -10.5% 324 436 1 106
KM 87-88 331 349 +18 +1.8% 276 343 71 53
KM 88-89 349 377 +28 +2.8% 353 392 48 20
KM 89-90 377 343 -34 -3.4% 309 377 34 68
KM 90-91 343 421 +77 +7.7% 344 435 86 8
KM 91-92 421 476 +55 +5.5% 421 485 68 13
KM 92-93 476 550 +74 +7.4% 474 551 75 1
KM 93-94 550 478 -72 -7.2% 455 549 22 94
KM 94-95 478 510 +32 +3.2% 473 510 45 13
KM 95-96 510 417 -93 -9.3% 417 515 3 96
KM 96-97 417 337 -80 -8.0% 340 417 23 103
KM 97-98 337 283 -54 -5.4% 279 336 1 55
KM 98-99 283 296 +13 +1.3% 283 316 35 22
KM 99-100 296 266 -30 -3.0% 256 299 9 39
KM 100-101 266 385 +119 +11.9% 264 383 119 0
KM 101-102 385 430 +45 +4.5% 380 429 49 4
KM 102-103 430 397 -32 -3.2% 395 432 5 37
KM 103-104 397 322 -75 -7.5% 323 399 9 84
KM 104-105 322 262 -60 -6.0% 261 312 1 61

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 28.8%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 105 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 8h45'00", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 11h16'02". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 6'26"/km (10'22"/mi), risultando quindi più lento di 1'26"/km (2'19"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.



Prevedi la tua gara o analizza la tua performance!

Nella seguente tabella sono mostrate simulazioni per ritmi compresi tra 3 e 8'/km.

PREVISIONE GARA
Per stimare un possibile tempo di gara, utilizza la colonna "Pace" o "Time without slopes" valide per un percorso pianeggiante.
Se, ad esempio, pensi di poter percorre questa distanza in piano ad un ritmo di 4'40"/km (o 7'31"/mi), cioè in un tempo pari a 8h09'59", la stima è di completare questo percorso in 10h30'58", corrispondente ad un ritmo di 6'01"/km (o 9'40"/mi).

ANALISI PERFORMANCE
Se hai corso questa gara, usa la tabella per stimare il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 10h08'26" (ritmo di 5'48"/km o 9'20"/mi) corrisponde ad un tempo di 7h52'30" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"5h15'00"6h45'37"3'52"0'52"6'13"1'23"
3'10"5'06"5h32'30"7h08'09"4'05"0'55"6'34"1'28"
3'20"5'22"5h50'00"7h30'41"4'18"0'58"6'54"1'33"
3'30"5'38"6h07'30"7h53'13"4'30"1'00"7'15"1'37"
3'40"5'54"6h25'00"8h15'46"4'43"1'03"7'36"1'42"
3'50"6'10"6h42'30"8h38'18"4'56"1'06"7'57"1'46"
4'00"6'26"7h00'00"9h00'50"5'09"1'09"8'17"1'51"
4'10"6'42"7h17'30"9h23'22"5'22"1'12"8'38"1'56"
4'20"6'58"7h35'00"9h45'54"5'35"1'15"8'59"2'00"
4'30"7'15"7h52'30"10h08'26"5'48"1'18"9'20"2'05"
4'40"7'31"8h10'00"10h30'58"6'01"1'21"9'40"2'10"
4'50"7'47"8h27'30"10h53'30"6'13"1'23"10'01"2'14"
5'00"8'03"8h45'00"11h16'02"6'26"1'26"10'22"2'19"
5'10"8'19"9h02'30"11h38'34"6'39"1'29"10'42"2'24"
5'20"8'35"9h20'00"12h01'06"6'52"1'32"11'03"2'28"
5'30"8'51"9h37'30"12h23'39"7'05"1'35"11'24"2'33"
5'40"9'07"9h55'00"12h46'11"7'18"1'38"11'45"2'37"
5'50"9'23"10h12'30"13h08'43"7'31"1'41"12'05"2'42"
6'00"9'39"10h30'00"13h31'15"7'44"1'44"12'26"2'47"
6'10"9'55"10h47'30"13h53'47"7'56"1'46"12'47"2'51"
6'20"10'12"11h05'00"14h16'19"8'09"1'49"13'07"2'56"
6'30"10'28"11h22'30"14h38'51"8'22"1'52"13'28"3'01"
6'40"10'44"11h40'00"15h01'23"8'35"1'55"13'49"3'05"
6'50"10'60"11h57'30"15h23'55"8'48"1'58"14'10"3'10"
7'00"11'16"12h15'00"15h46'27"9'01"2'01"14'30"3'14"
7'10"11'32"12h32'30"16h08'59"9'14"2'04"14'51"3'19"
7'20"11'48"12h50'00"16h31'32"9'27"2'07"15'12"3'24"
7'30"12'04"13h07'30"16h54'04"9'39"2'09"15'33"3'28"
7'40"12'20"13h25'00"17h16'36"9'52"2'12"15'53"3'33"
7'50"12'36"13h42'30"17h39'08"10'05"2'15"16'14"3'38"
8'00"12'52"14h00'00"18h01'40"10'18"2'18"16'35"3'42"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.