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Ultra X Jordan 2023, percorso e altimetria

Ultra X Jordan 2023: percorso gara, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "Ultra X Jordan 2023" NON è organizzato da goandrace.com

Ultra X Jordan 2023, percorso gara 46.7 km

mappa del percorso della gara podistica di 46.7 km dell'evento "Ultra X Jordan 2023" di lunedì 2 ottobre 2023 a Wadi Rum Village.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Ultra X Jordan 2023: volo sul percorso di gara (video 3D).

Traccia GPS - .gpx file download

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.

 .gpx file download

NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Ultra X Jordan 2023.

Ultra X Jordan 2023: informazioni altimetriche percorso


Ultra X Jordan 2023: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

Ultra X Jordan 2023: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

Ultra X Jordan 2023: grafico altimetria

Ultra X Jordan 2023: grafico pendenza (%)

Ultra X Jordan 2023: distribuzione percentuale pendenza

Ultra X Jordan 2023: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0-1 1004 968 -36 -3.6% 966 1004 8 44
KM 1-2 968 956 -12 -1.2% 948 970 11 23
KM 2-3 956 936 -20 -2.0% 936 958 2 22
KM 3-4 936 945 +9 +0.9% 922 949 22 13
KM 4-5 945 979 +34 +3.4% 943 982 40 6
KM 5-6 979 999 +20 +2.0% 963 998 33 13
KM 6-7 999 1028 +29 +2.9% 1003 1033 50 21
KM 7-8 1028 1029 +1 +0.1% 1015 1036 23 22
KM 8-9 1029 1020 -9 -0.9% 1019 1034 5 14
KM 9-10 1020 1027 +7 +0.7% 1014 1036 25 18
KM 10-11 1027 1048 +22 +2.2% 1029 1053 30 8
KM 11-12 1048 1038 -10 -1.0% 1038 1062 20 30
KM 12-13 1038 1053 +15 +1.5% 1031 1070 31 16
KM 13-14 1053 1079 +26 +2.6% 1039 1078 37 11
KM 14-15 1079 1122 +44 +4.4% 1081 1122 45 1
KM 15-16 1122 1154 +32 +3.2% 1120 1160 48 16
KM 16-17 1154 1188 +34 +3.4% 1154 1188 37 3
KM 17-18 1188 1210 +22 +2.2% 1188 1216 41 19
KM 18-19 1210 1174 -37 -3.7% 1167 1214 10 47
KM 19-20 1174 1124 -50 -5.0% 1122 1172 2 52
KM 20-21 1124 1120 -4 -0.4% 1105 1147 49 53
KM 21-22 1120 1111 -9 -0.9% 1097 1133 28 37
KM 22-23 1111 1103 -8 -0.8% 1101 1126 25 33
KM 23-24 1103 1092 -11 -1.1% 1076 1111 25 36
KM 24-25 1092 1115 +23 +2.3% 1093 1223 131 108
KM 25-26 1115 1052 -63 -6.3% 1053 1107 7 70
KM 26-27 1052 1036 -16 -1.6% 1018 1058 38 54
KM 27-28 1036 1055 +19 +1.9% 1037 1078 35 16
KM 28-29 1055 1044 -11 -1.1% 1043 1067 14 25
KM 29-30 1044 1056 +12 +1.2% 1045 1073 26 14
KM 30-31 1056 1043 -13 -1.3% 1037 1060 22 35
KM 31-32 1043 1092 +49 +4.9% 1036 1107 70 21
KM 32-33 1092 1039 -54 -5.4% 1032 1091 21 75
KM 33-34 1039 1014 -25 -2.5% 1015 1039 5 30
KM 34-35 1014 977 -37 -3.7% 974 1014 13 50
KM 35-36 977 930 -47 -4.7% 930 988 18 65
KM 36-37 930 939 +9 +0.9% 909 942 26 17
KM 37-38 939 916 -23 -2.3% 914 939 6 29
KM 38-39 916 904 -12 -1.2% 904 928 10 22
KM 39-40 904 893 -10 -1.0% 884 910 24 34
KM 40-41 893 883 -10 -1.0% 874 904 24 34
KM 41-42 883 848 -35 -3.5% 846 883 0 35
KM 42-43 848 829 -19 -1.9% 827 854 12 31
KM 43-44 829 827 -2 -0.2% 815 839 29 31
KM 44-45 827 830 +3 +0.3% 809 834 26 23
KM 45-46 830 790 -40 -4.0% 794 829 6 46
KM 46-46.70 790 793 +3 +0.3% 776 794 22 201

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 11%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 46.7 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 3h53'29", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 4h19'14". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 5'33"/km (8'56"/mi), risultando quindi più lento di 0'33"/km (0'53"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.



Prevedi la tua gara o analizza la tua performance!

Nella seguente tabella sono mostrate simulazioni per ritmi compresi tra 3 e 6'/km.

PREVISIONE GARA
Per stimare un possibile tempo di gara, utilizza la colonna "Pace" o "Time without slopes" valide per un percorso pianeggiante.
Se, ad esempio, pensi di poter percorre questa distanza in piano ad un ritmo di 4'40"/km (o 7'31"/mi), cioè in un tempo pari a 3h37'55", la stima è di completare questo percorso in 4h01'57", corrispondente ad un ritmo di 5'11"/km (o 8'20"/mi).

ANALISI PERFORMANCE
Se hai corso questa gara, usa la tabella per stimare il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 3h53'19" (ritmo di 4'60"/km o 8'02"/mi) corrisponde ad un tempo di 3h30'08" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"2h20'05"2h35'32"3'20"0'20"5'22"0'32"
3'10"5'06"2h27'52"2h44'11"3'31"0'21"5'40"0'34"
3'20"5'22"2h35'39"2h52'49"3'42"0'22"5'57"0'36"
3'30"5'38"2h43'26"3h01'28"3'53"0'23"6'15"0'37"
3'40"5'54"2h51'13"3h10'06"4'04"0'24"6'33"0'39"
3'50"6'10"2h59'00"3h18'45"4'15"0'25"6'51"0'41"
4'00"6'26"3h06'47"3h27'23"4'26"0'26"7'09"0'43"
4'10"6'42"3h14'34"3h36'02"4'38"0'28"7'27"0'44"
4'20"6'58"3h22'21"3h44'40"4'49"0'29"7'45"0'46"
4'30"7'15"3h30'08"3h53'19"4'60"0'30"8'02"0'48"
4'40"7'31"3h37'55"4h01'57"5'11"0'31"8'20"0'50"
4'50"7'47"3h45'42"4h10'36"5'22"0'32"8'38"0'51"
5'00"8'03"3h53'29"4h19'14"5'33"0'33"8'56"0'53"
5'10"8'19"4h01'16"4h27'53"5'44"0'34"9'14"0'55"
5'20"8'35"4h09'03"4h36'31"5'55"0'35"9'32"0'57"
5'30"8'51"4h16'50"4h45'10"6'06"0'36"9'50"0'59"
5'40"9'07"4h24'37"4h53'48"6'18"0'38"10'08"1'00"
5'50"9'23"4h32'24"5h02'27"6'29"0'39"10'25"1'02"
6'00"9'39"4h40'11"5h11'05"6'40"0'40"10'43"1'04"
6'10"9'55"4h47'58"5h19'44"6'51"0'41"11'01"1'06"
6'20"10'12"4h55'45"5h28'22"7'02"0'42"11'19"1'07"
6'30"10'28"5h03'32"5h37'01"7'13"0'43"11'37"1'09"
6'40"10'44"5h11'19"5h45'39"7'24"0'44"11'55"1'11"
6'50"10'60"5h19'06"5h54'18"7'35"0'45"12'13"1'13"
7'00"11'16"5h26'53"6h02'56"7'46"0'46"12'30"1'15"
7'10"11'32"5h34'40"6h11'35"7'57"0'47"12'48"1'16"
7'20"11'48"5h42'27"6h20'13"8'09"0'49"13'06"1'18"
7'30"12'04"5h50'14"6h28'52"8'20"0'50"13'24"1'20"
7'40"12'20"5h58'01"6h37'30"8'31"0'51"13'42"1'22"
7'50"12'36"6h05'48"6h46'09"8'42"0'52"13'60"1'23"
8'00"12'52"6h13'35"6h54'47"8'53"0'53"14'18"1'25"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.