10° StrafeXpedition, percorso 2024 e altimetria
10° StrafeXpedition: percorso 2024, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "10° StrafeXpedition" NON è organizzato da goandrace.com
10° StrafeXpedition, percorso gara 43 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 43 km dell'evento "10° StrafeXpedition" di sabato 6 luglio 2024 a Asiago, in provincia di Vicenza.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 10° StrafeXpedition: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 10° StrafeXpedition.
Statistiche percorso
Percorso interattivo 10° StrafeXpedition
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 1489 | 1543 | +54 | +5.4% | 1466 | 1542 | 75 | 21 |
| KM 1-2 | 1543 | 1762 | +219 | +21.9% | 1544 | 1758 | 219 | 0 |
| KM 2-3 | 1762 | 1765 | +4 | +0.4% | 1769 | 1850 | 87 | 84 |
| KM 3-4 | 1765 | 1787 | +22 | +2.2% | 1760 | 1790 | 24 | 2 |
| KM 4-5 | 1787 | 1889 | +102 | +10.2% | 1784 | 1898 | 114 | 12 |
| KM 5-6 | 1889 | 1983 | +94 | +9.4% | 1890 | 1998 | 106 | 12 |
| KM 6-7 | 1983 | 1902 | -81 | -8.1% | 1897 | 2015 | 32 | 113 |
| KM 7-8 | 1902 | 1773 | -129 | -12.9% | 1776 | 1905 | 0 | 129 |
| KM 8-9 | 1773 | 1726 | -47 | -4.7% | 1727 | 1777 | 3 | 50 |
| KM 9-10 | 1726 | 1657 | -69 | -6.9% | 1726 | 1757 | 29 | 98 |
| KM 10-11 | 1657 | 1726 | +69 | +6.9% | 1644 | 1726 | 79 | 10 |
| KM 11-12 | 1726 | 1859 | +133 | +13.3% | 1728 | 1858 | 133 | 0 |
| KM 12-13 | 1859 | 1991 | +132 | +13.2% | 1872 | 2001 | 158 | 26 |
| KM 13-14 | 1991 | 1850 | -141 | -14.1% | 1851 | 2003 | 5 | 146 |
| KM 14-15 | 1850 | 2031 | +181 | +18.1% | 1785 | 2023 | 246 | 65 |
| KM 15-16 | 2031 | 2001 | -31 | -3.1% | 1979 | 2047 | 53 | 84 |
| KM 16-17 | 2001 | 2128 | +128 | +12.8% | 1974 | 2127 | 145 | 18 |
| KM 17-18 | 2128 | 2280 | +151 | +15.1% | 2119 | 2279 | 151 | 0 |
| KM 18-19 | 2280 | 2197 | -83 | -8.3% | 2198 | 2281 | 0 | 83 |
| KM 19-20 | 2197 | 2086 | -110 | -11.0% | 2087 | 2198 | 1 | 111 |
| KM 20-21 | 2086 | 1935 | -151 | -15.1% | 1936 | 2086 | 0 | 151 |
| KM 21-22 | 1935 | 1865 | -71 | -7.1% | 1863 | 1934 | 11 | 81 |
| KM 22-23 | 1865 | 1893 | +28 | +2.8% | 1866 | 1898 | 37 | 9 |
| KM 23-24 | 1893 | 1817 | -75 | -7.5% | 1823 | 1895 | 0 | 75 |
| KM 24-25 | 1817 | 1702 | -115 | -11.5% | 1709 | 1817 | 0 | 115 |
| KM 25-26 | 1702 | 1579 | -123 | -12.3% | 1579 | 1702 | 0 | 123 |
| KM 26-27 | 1579 | 1455 | -124 | -12.4% | 1456 | 1579 | 0 | 124 |
| KM 27-28 | 1455 | 1306 | -148 | -14.8% | 1310 | 1444 | 0 | 148 |
| KM 28-29 | 1306 | 1241 | -66 | -6.6% | 1185 | 1305 | 51 | 116 |
| KM 29-30 | 1241 | 1374 | +134 | +13.4% | 1236 | 1367 | 134 | 0 |
| KM 30-31 | 1374 | 1419 | +45 | +4.5% | 1375 | 1423 | 54 | 9 |
| KM 31-32 | 1419 | 1319 | -100 | -10.0% | 1319 | 1429 | 6 | 106 |
| KM 32-33 | 1319 | 1250 | -69 | -6.9% | 1248 | 1324 | 2 | 71 |
| KM 33-34 | 1250 | 1212 | -38 | -3.8% | 1159 | 1250 | 49 | 87 |
| KM 34-35 | 1212 | 1416 | +204 | +20.4% | 1216 | 1418 | 206 | 2 |
| KM 35-36 | 1416 | 1445 | +29 | +2.9% | 1411 | 1449 | 34 | 5 |
| KM 36-37 | 1445 | 1401 | -44 | -4.4% | 1398 | 1451 | 5 | 49 |
| KM 37-38 | 1401 | 1360 | -41 | -4.1% | 1361 | 1413 | 25 | 66 |
| KM 38-39 | 1360 | 1197 | -163 | -16.3% | 1199 | 1360 | 0 | 163 |
| KM 39-40 | 1197 | 1131 | -67 | -6.7% | 1131 | 1197 | 0 | 67 |
| KM 40-41 | 1131 | 1063 | -68 | -6.8% | 1063 | 1131 | 0 | 68 |
| KM 41-42 | 1063 | 1011 | -52 | -5.2% | 1011 | 1062 | 0 | 52 |
| KM 42-43.00 | 1011 | 1000 | -11 | -1.1% | 1000 | 1010 | 0 | 159 |