flag

37° Trofeo Oltrarno, percorso 2024 e altimetria

37° Trofeo Oltrarno: percorso 2024, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "37° Trofeo Oltrarno" NON è organizzato da goandrace.com

37° Trofeo Oltrarno, percorso gara 14 km

Mappa del percorso della gara podistica di 14 km dell'evento "37° Trofeo Oltrarno" di domenica 4 febbraio 2024 a Firenze.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 37° Trofeo Oltrarno: volo sul percorso di gara (video 3D).

Traccia GPS - .gpx file download

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.

 .gpx file download

NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 37° Trofeo Oltrarno.

37° Trofeo Oltrarno: informazioni altimetriche percorso


37° Trofeo Oltrarno: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

37° Trofeo Oltrarno: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

37° Trofeo Oltrarno: grafico altimetria

37° Trofeo Oltrarno: grafico pendenza (%)

37° Trofeo Oltrarno: distribuzione percentuale pendenza

37° Trofeo Oltrarno: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0-1 51 77 +26 +2.6% 51 75 26 0
KM 1-2 77 128 +51 +5.1% 78 127 51 0
KM 2-3 128 195 +67 +6.7% 128 194 67 0
KM 3-4 195 180 -15 -1.5% 174 203 14 29
KM 4-5 180 162 -18 -1.8% 164 180 4 22
KM 5-6 162 116 -46 -4.6% 116 162 0 46
KM 6-7 116 109 -7 -0.7% 109 122 6 13
KM 7-8 109 120 +11 +1.1% 101 123 20 9
KM 8-9 120 133 +13 +1.3% 108 132 26 13
KM 9-10 133 173 +40 +4.0% 133 174 41 1
KM 10-11 173 150 -23 -2.3% 152 176 4 27
KM 11-12 150 126 -25 -2.5% 124 150 1 26
KM 12-13 126 67 -59 -5.9% 67 124 0 59
KM 13-14 67 49 -18 -1.8% 49 67 0 18
KM 14-14.96 49 51 +2 +0.2% 49 51 25 0

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 7.7%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 15 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 1h14'47", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 1h20'33". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 5'23"/km (8'40"/mi), risultando quindi più lento di 0'23"/km (0'37"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.



Prevedi la tua gara o analizza la tua performance!

Nella seguente tabella sono mostrate simulazioni per ritmi compresi tra 3 e 8'/km.

PREVISIONE GARA
Per stimare un possibile tempo di gara, utilizza la colonna "Pace" o "Time without slopes" valide per un percorso pianeggiante.
Se, ad esempio, pensi di poter percorre questa distanza in piano ad un ritmo di 4'40"/km (o 7'31"/mi), cioè in un tempo pari a 1h09'47", la stima è di completare questo percorso in 1h15'11", corrispondente ad un ritmo di 5'02"/km (o 8'05"/mi).

ANALISI PERFORMANCE
Se hai corso questa gara, usa la tabella per stimare il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 1h12'30" (ritmo di 4'51"/km o 7'48"/mi) corrisponde ad un tempo di 1h07'18" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"0h44'52"0h48'20"3'14"0'14"5'12"0'22"
3'05"4'58"0h46'06"0h49'40"3'19"0'14"5'21"0'23"
3'10"5'06"0h47'21"0h51'01"3'25"0'15"5'29"0'24"
3'15"5'14"0h48'36"0h52'22"3'30"0'15"5'38"0'24"
3'20"5'22"0h49'51"0h53'42"3'35"0'15"5'47"0'25"
3'25"5'30"0h51'06"0h55'03"3'41"0'16"5'55"0'26"
3'30"5'38"0h52'20"0h56'23"3'46"0'16"6'04"0'26"
3'35"5'46"0h53'35"0h57'44"3'52"0'17"6'13"0'27"
3'40"5'54"0h54'50"0h59'04"3'57"0'17"6'21"0'27"
3'45"6'02"0h56'05"1h00'25"4'02"0'17"6'30"0'28"
3'50"6'10"0h57'20"1h01'46"4'08"0'18"6'39"0'29"
3'55"6'18"0h58'34"1h03'06"4'13"0'18"6'47"0'29"
4'00"6'26"0h59'49"1h04'27"4'19"0'19"6'56"0'30"
4'05"6'34"1h01'04"1h05'47"4'24"0'19"7'05"0'30"
4'10"6'42"1h02'19"1h07'08"4'29"0'19"7'13"0'31"
4'15"6'50"1h03'33"1h08'28"4'35"0'20"7'22"0'32"
4'20"6'58"1h04'48"1h09'49"4'40"0'20"7'31"0'32"
4'25"7'06"1h06'03"1h11'10"4'45"0'20"7'39"0'33"
4'30"7'15"1h07'18"1h12'30"4'51"0'21"7'48"0'34"
4'35"7'23"1h08'33"1h13'51"4'56"0'21"7'57"0'34"
4'40"7'31"1h09'47"1h15'11"5'02"0'22"8'05"0'35"
4'45"7'39"1h11'02"1h16'32"5'07"0'22"8'14"0'35"
4'50"7'47"1h12'17"1h17'52"5'12"0'22"8'23"0'36"
4'55"7'55"1h13'32"1h19'13"5'18"0'23"8'31"0'37"
5'00"8'03"1h14'47"1h20'33"5'23"0'23"8'40"0'37"
5'05"8'11"1h16'01"1h21'54"5'29"0'24"8'49"0'38"
5'10"8'19"1h17'16"1h23'15"5'34"0'24"8'57"0'39"
5'15"8'27"1h18'31"1h24'35"5'39"0'24"9'06"0'39"
5'20"8'35"1h19'46"1h25'56"5'45"0'25"9'15"0'40"
5'25"8'43"1h21'00"1h27'16"5'50"0'25"9'23"0'40"
5'30"8'51"1h22'15"1h28'37"5'56"0'26"9'32"0'41"
5'35"8'59"1h23'30"1h29'57"6'01"0'26"9'41"0'42"
5'40"9'07"1h24'45"1h31'18"6'06"0'26"9'49"0'42"
5'45"9'15"1h26'00"1h32'39"6'12"0'27"9'58"0'43"
5'50"9'23"1h27'14"1h33'59"6'17"0'27"10'07"0'44"
5'55"9'31"1h28'29"1h35'20"6'22"0'27"10'15"0'44"
6'00"9'39"1h29'44"1h36'40"6'28"0'28"10'24"0'45"
6'05"9'47"1h30'59"1h38'01"6'33"0'28"10'33"0'45"
6'10"9'55"1h32'13"1h39'21"6'39"0'29"10'41"0'46"
6'15"10'04"1h33'28"1h40'42"6'44"0'29"10'50"0'47"
6'20"10'12"1h34'43"1h42'03"6'49"0'29"10'59"0'47"
6'25"10'20"1h35'58"1h43'23"6'55"0'30"11'08"0'48"
6'30"10'28"1h37'13"1h44'44"7'00"0'30"11'16"0'49"
6'35"10'36"1h38'27"1h46'04"7'06"0'31"11'25"0'49"
6'40"10'44"1h39'42"1h47'25"7'11"0'31"11'34"0'50"
6'45"10'52"1h40'57"1h48'45"7'16"0'31"11'42"0'50"
6'50"11'00"1h42'12"1h50'06"7'22"0'32"11'51"0'51"
6'55"11'08"1h43'27"1h51'26"7'27"0'32"12'00"0'52"
7'00"11'16"1h44'41"1h52'47"7'32"0'32"12'08"0'52"
7'05"11'24"1h45'56"1h54'08"7'38"0'33"12'17"0'53"
7'10"11'32"1h47'11"1h55'28"7'43"0'33"12'26"0'54"
7'15"11'40"1h48'26"1h56'49"7'49"0'34"12'34"0'54"
7'20"11'48"1h49'40"1h58'09"7'54"0'34"12'43"0'55"
7'25"11'56"1h50'55"1h59'30"7'59"0'34"12'52"0'55"
7'30"12'04"1h52'10"2h00'50"8'05"0'35"13'00"0'56"
7'35"12'12"1h53'25"2h02'11"8'10"0'35"13'09"0'57"
7'40"12'20"1h54'40"2h03'32"8'16"0'36"13'18"0'57"
7'45"12'28"1h55'54"2h04'52"8'21"0'36"13'26"0'58"
7'50"12'36"1h57'09"2h06'13"8'26"0'36"13'35"0'58"
7'55"12'44"1h58'24"2h07'33"8'32"0'37"13'44"0'59"
8'00"12'52"1h59'39"2h08'54"8'37"0'37"13'52"1'00"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.