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5° EcoPetroio, percorso 2024 e altimetria

5° EcoPetroio: percorso 2024, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "5° EcoPetroio" NON è organizzato da goandrace.com

5° EcoPetroio, percorso gara 15 km

Mappa del percorso della gara podistica di 15 km dell'evento "5° EcoPetroio" di domenica 18 febbraio 2024 a Petroio, in provincia di Siena.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 5° EcoPetroio: volo sul percorso di gara (video 3D).

Traccia GPS - .gpx file download

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.

 .gpx file download

NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 5° EcoPetroio.

5° EcoPetroio: informazioni altimetriche percorso


5° EcoPetroio: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

5° EcoPetroio: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

5° EcoPetroio: grafico altimetria

5° EcoPetroio: grafico pendenza (%)

5° EcoPetroio: distribuzione percentuale pendenza

5° EcoPetroio: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0-1 465 445 -20 -2.0% 432 466 13 33
KM 1-2 445 433 -12 -1.2% 433 451 9 21
KM 2-3 433 431 -2 -0.2% 396 434 29 31
KM 3-4 431 484 +53 +5.3% 431 484 56 3
KM 4-5 484 532 +48 +4.8% 484 532 49 1
KM 5-6 532 537 +5 +0.5% 525 539 17 12
KM 6-7 537 557 +20 +2.0% 537 557 21 1
KM 7-8 557 567 +10 +1.0% 558 573 21 11
KM 8-9 567 546 -21 -2.1% 545 567 4 25
KM 9-10 546 542 -4 -0.4% 541 556 15 19
KM 10-11 542 478 -64 -6.4% 472 542 6 70
KM 11-12 478 522 +44 +4.4% 478 522 56 12
KM 12-13 522 476 -46 -4.6% 460 522 14 60
KM 13-14 476 453 -23 -2.3% 449 494 16 39
KM 14-14.54 453 469 +16 +1.6% 453 469 1310 0

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 13.9%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 14.5 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 1h12'40", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 1h22'45". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 5'42"/km (9'10"/mi), risultando quindi più lento di 0'42"/km (1'07"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.



Prevedi la tua gara o analizza la tua performance!

Nella seguente tabella sono mostrate simulazioni per ritmi compresi tra 3 e 8'/km.

PREVISIONE GARA
Per stimare un possibile tempo di gara, utilizza la colonna "Pace" o "Time without slopes" valide per un percorso pianeggiante.
Se, ad esempio, pensi di poter percorre questa distanza in piano ad un ritmo di 4'40"/km (o 7'31"/mi), cioè in un tempo pari a 1h07'49", la stima è di completare questo percorso in 1h17'14", corrispondente ad un ritmo di 5'19"/km (o 8'33"/mi).

ANALISI PERFORMANCE
Se hai corso questa gara, usa la tabella per stimare il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 1h14'29" (ritmo di 5'07"/km o 8'15"/mi) corrisponde ad un tempo di 1h05'24" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"0h43'36"0h49'39"3'25"0'25"5'30"0'40"
3'05"4'58"0h44'49"0h51'02"3'31"0'26"5'39"0'41"
3'10"5'06"0h46'01"0h52'25"3'36"0'26"5'48"0'42"
3'15"5'14"0h47'14"0h53'47"3'42"0'27"5'57"0'44"
3'20"5'22"0h48'27"0h55'10"3'48"0'28"6'07"0'45"
3'25"5'30"0h49'39"0h56'33"3'53"0'28"6'16"0'46"
3'30"5'38"0h50'52"0h57'56"3'59"0'29"6'25"0'47"
3'35"5'46"0h52'05"0h59'18"4'05"0'30"6'34"0'48"
3'40"5'54"0h53'17"1h00'41"4'11"0'31"6'43"0'49"
3'45"6'02"0h54'30"1h02'04"4'16"0'31"6'52"0'50"
3'50"6'10"0h55'43"1h03'27"4'22"0'32"7'02"0'51"
3'55"6'18"0h56'55"1h04'50"4'28"0'33"7'11"0'53"
4'00"6'26"0h58'08"1h06'12"4'33"0'33"7'20"0'54"
4'05"6'34"0h59'21"1h07'35"4'39"0'34"7'29"0'55"
4'10"6'42"1h00'33"1h08'58"4'45"0'35"7'38"0'56"
4'15"6'50"1h01'46"1h10'21"4'50"0'35"7'47"0'57"
4'20"6'58"1h02'59"1h11'43"4'56"0'36"7'57"0'58"
4'25"7'06"1h04'11"1h13'06"5'02"0'37"8'06"0'59"
4'30"7'15"1h05'24"1h14'29"5'07"0'37"8'15"1'00"
4'35"7'23"1h06'37"1h15'52"5'13"0'38"8'24"1'01"
4'40"7'31"1h07'49"1h17'14"5'19"0'39"8'33"1'03"
4'45"7'39"1h09'02"1h18'37"5'25"0'40"8'42"1'04"
4'50"7'47"1h10'15"1h20'00"5'30"0'40"8'52"1'05"
4'55"7'55"1h11'27"1h21'23"5'36"0'41"9'01"1'06"
5'00"8'03"1h12'40"1h22'45"5'42"0'42"9'10"1'07"
5'05"8'11"1h13'53"1h24'08"5'47"0'42"9'19"1'08"
5'10"8'19"1h15'05"1h25'31"5'53"0'43"9'28"1'09"
5'15"8'27"1h16'18"1h26'54"5'59"0'44"9'37"1'10"
5'20"8'35"1h17'31"1h28'17"6'04"0'44"9'46"1'11"
5'25"8'43"1h18'43"1h29'39"6'10"0'45"9'56"1'13"
5'30"8'51"1h19'56"1h31'02"6'16"0'46"10'05"1'14"
5'35"8'59"1h21'09"1h32'25"6'22"0'47"10'14"1'15"
5'40"9'07"1h22'21"1h33'48"6'27"0'47"10'23"1'16"
5'45"9'15"1h23'34"1h35'10"6'33"0'48"10'32"1'17"
5'50"9'23"1h24'47"1h36'33"6'39"0'49"10'41"1'18"
5'55"9'31"1h26'00"1h37'56"6'44"0'49"10'51"1'19"
6'00"9'39"1h27'12"1h39'19"6'50"0'50"11'00"1'20"
6'05"9'47"1h28'25"1h40'41"6'56"0'51"11'09"1'22"
6'10"9'55"1h29'38"1h42'04"7'01"0'51"11'18"1'23"
6'15"10'04"1h30'50"1h43'27"7'07"0'52"11'27"1'24"
6'20"10'12"1h32'03"1h44'50"7'13"0'53"11'36"1'25"
6'25"10'20"1h33'16"1h46'13"7'18"0'53"11'46"1'26"
6'30"10'28"1h34'28"1h47'35"7'24"0'54"11'55"1'27"
6'35"10'36"1h35'41"1h48'58"7'30"0'55"12'04"1'28"
6'40"10'44"1h36'54"1h50'21"7'36"0'56"12'13"1'29"
6'45"10'52"1h38'06"1h51'44"7'41"0'56"12'22"1'30"
6'50"11'00"1h39'19"1h53'06"7'47"0'57"12'31"1'32"
6'55"11'08"1h40'32"1h54'29"7'53"0'58"12'41"1'33"
7'00"11'16"1h41'44"1h55'52"7'58"0'58"12'50"1'34"
7'05"11'24"1h42'57"1h57'15"8'04"0'59"12'59"1'35"
7'10"11'32"1h44'10"1h58'37"8'10"1'00"13'08"1'36"
7'15"11'40"1h45'22"2h00'00"8'15"1'00"13'17"1'37"
7'20"11'48"1h46'35"2h01'23"8'21"1'01"13'26"1'38"
7'25"11'56"1h47'48"2h02'46"8'27"1'02"13'36"1'39"
7'30"12'04"1h49'00"2h04'08"8'32"1'02"13'45"1'41"
7'35"12'12"1h50'13"2h05'31"8'38"1'03"13'54"1'42"
7'40"12'20"1h51'26"2h06'54"8'44"1'04"14'03"1'43"
7'45"12'28"1h52'38"2h08'17"8'50"1'05"14'12"1'44"
7'50"12'36"1h53'51"2h09'40"8'55"1'05"14'21"1'45"
7'55"12'44"1h55'04"2h11'02"9'01"1'06"14'31"1'46"
8'00"12'52"1h56'16"2h12'25"9'07"1'07"14'40"1'47"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.