flag

7° Trofeo BigMat Palastreto, percorso 2024 e altimetria

7° Trofeo BigMat Palastreto: percorso 2024, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "7° Trofeo BigMat Palastreto" NON è organizzato da goandrace.com

7° Trofeo BigMat Palastreto, percorso gara 13 km

Mappa del percorso della gara podistica di 13 km dell'evento "7° Trofeo BigMat Palastreto" di domenica 11 febbraio 2024 a Sesto Fiorentino, in provincia di Firenze.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 7° Trofeo BigMat Palastreto: volo sul percorso di gara (video 3D).

Traccia GPS - .gpx file download

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.

 .gpx file download

NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 7° Trofeo BigMat Palastreto.

7° Trofeo BigMat Palastreto: informazioni altimetriche percorso


7° Trofeo BigMat Palastreto: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

7° Trofeo BigMat Palastreto: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

7° Trofeo BigMat Palastreto: grafico altimetria

7° Trofeo BigMat Palastreto: grafico pendenza (%)

7° Trofeo BigMat Palastreto: distribuzione percentuale pendenza

7° Trofeo BigMat Palastreto: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0-1 44 61 +17 +1.7% 44 61 17 0
KM 1-2 61 70 +9 +0.9% 60 70 10 1
KM 2-3 70 119 +49 +4.9% 70 136 65 16
KM 3-4 119 146 +27 +2.7% 120 152 33 6
KM 4-5 146 154 +8 +0.8% 147 156 16 8
KM 5-6 154 129 -25 -2.5% 119 155 7 32
KM 6-7 129 121 -8 -0.8% 122 191 62 70
KM 7-8 121 72 -49 -4.9% 73 120 0 49
KM 8-9 72 81 +8 +0.8% 72 90 18 9
KM 9-10 81 87 +6 +0.6% 78 87 9 3
KM 10-11 87 71 -16 -1.6% 71 92 4 20
KM 11-12 71 62 -9 -0.9% 62 71 0 9
KM 12-12.99 62 44 -18 -1.8% 44 61 0 327

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 10.8%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 13 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 1h04'57", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 1h11'59". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 5'32"/km (8'55"/mi), risultando quindi più lento di 0'32"/km (0'52"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.



Prevedi la tua gara o analizza la tua performance!

Nella seguente tabella sono mostrate simulazioni per ritmi compresi tra 3 e 8'/km.

PREVISIONE GARA
Per stimare un possibile tempo di gara, utilizza la colonna "Pace" o "Time without slopes" valide per un percorso pianeggiante.
Se, ad esempio, pensi di poter percorre questa distanza in piano ad un ritmo di 4'40"/km (o 7'31"/mi), cioè in un tempo pari a 1h00'37", la stima è di completare questo percorso in 1h07'11", corrispondente ad un ritmo di 5'10"/km (o 8'19"/mi).

ANALISI PERFORMANCE
Se hai corso questa gara, usa la tabella per stimare il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 1h04'47" (ritmo di 4'59"/km o 8'02"/mi) corrisponde ad un tempo di 0h58'27" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"0h38'58"0h43'11"3'19"0'19"5'21"0'31"
3'05"4'58"0h40'03"0h44'23"3'25"0'20"5'30"0'32"
3'10"5'06"0h41'08"0h45'35"3'31"0'21"5'39"0'33"
3'15"5'14"0h42'13"0h46'47"3'36"0'21"5'48"0'34"
3'20"5'22"0h43'18"0h47'59"3'42"0'22"5'57"0'35"
3'25"5'30"0h44'23"0h49'11"3'47"0'22"6'06"0'36"
3'30"5'38"0h45'28"0h50'23"3'53"0'23"6'15"0'37"
3'35"5'46"0h46'33"0h51'35"3'58"0'23"6'23"0'37"
3'40"5'54"0h47'38"0h52'47"4'04"0'24"6'32"0'38"
3'45"6'02"0h48'43"0h53'59"4'09"0'24"6'41"0'39"
3'50"6'10"0h49'48"0h55'11"4'15"0'25"6'50"0'40"
3'55"6'18"0h50'53"0h56'23"4'20"0'25"6'59"0'41"
4'00"6'26"0h51'58"0h57'35"4'26"0'26"7'08"0'42"
4'05"6'34"0h53'03"0h58'47"4'32"0'27"7'17"0'43"
4'10"6'42"0h54'07"0h59'59"4'37"0'27"7'26"0'44"
4'15"6'50"0h55'12"1h01'11"4'43"0'28"7'35"0'44"
4'20"6'58"0h56'17"1h02'23"4'48"0'28"7'44"0'45"
4'25"7'06"0h57'22"1h03'35"4'54"0'29"7'53"0'46"
4'30"7'15"0h58'27"1h04'47"4'59"0'29"8'02"0'47"
4'35"7'23"0h59'32"1h05'59"5'05"0'30"8'10"0'48"
4'40"7'31"1h00'37"1h07'11"5'10"0'30"8'19"0'49"
4'45"7'39"1h01'42"1h08'23"5'16"0'31"8'28"0'50"
4'50"7'47"1h02'47"1h09'35"5'21"0'31"8'37"0'50"
4'55"7'55"1h03'52"1h10'47"5'27"0'32"8'46"0'51"
5'00"8'03"1h04'57"1h11'59"5'32"0'32"8'55"0'52"
5'05"8'11"1h06'02"1h13'11"5'38"0'33"9'04"0'53"
5'10"8'19"1h07'07"1h14'23"5'44"0'34"9'13"0'54"
5'15"8'27"1h08'12"1h15'35"5'49"0'34"9'22"0'55"
5'20"8'35"1h09'17"1h16'47"5'55"0'35"9'31"0'56"
5'25"8'43"1h10'22"1h17'59"6'00"0'35"9'40"0'57"
5'30"8'51"1h11'27"1h19'11"6'06"0'36"9'49"0'57"
5'35"8'59"1h12'32"1h20'23"6'11"0'36"9'57"0'58"
5'40"9'07"1h13'37"1h21'35"6'17"0'37"10'06"0'59"
5'45"9'15"1h14'42"1h22'47"6'22"0'37"10'15"1'00"
5'50"9'23"1h15'47"1h23'59"6'28"0'38"10'24"1'01"
5'55"9'31"1h16'52"1h25'11"6'33"0'38"10'33"1'02"
6'00"9'39"1h17'57"1h26'23"6'39"0'39"10'42"1'03"
6'05"9'47"1h19'02"1h27'35"6'44"0'39"10'51"1'04"
6'10"9'55"1h20'06"1h28'47"6'50"0'40"11'00"1'04"
6'15"10'04"1h21'11"1h29'59"6'56"0'41"11'09"1'05"
6'20"10'12"1h22'16"1h31'11"7'01"0'41"11'18"1'06"
6'25"10'20"1h23'21"1h32'23"7'07"0'42"11'27"1'07"
6'30"10'28"1h24'26"1h33'34"7'12"0'42"11'36"1'08"
6'35"10'36"1h25'31"1h34'46"7'18"0'43"11'44"1'09"
6'40"10'44"1h26'36"1h35'58"7'23"0'43"11'53"1'10"
6'45"10'52"1h27'41"1h37'10"7'29"0'44"12'02"1'11"
6'50"11'00"1h28'46"1h38'22"7'34"0'44"12'11"1'11"
6'55"11'08"1h29'51"1h39'34"7'40"0'45"12'20"1'12"
7'00"11'16"1h30'56"1h40'46"7'45"0'45"12'29"1'13"
7'05"11'24"1h32'01"1h41'58"7'51"0'46"12'38"1'14"
7'10"11'32"1h33'06"1h43'10"7'57"0'47"12'47"1'15"
7'15"11'40"1h34'11"1h44'22"8'02"0'47"12'56"1'16"
7'20"11'48"1h35'16"1h45'34"8'08"0'48"13'05"1'17"
7'25"11'56"1h36'21"1h46'46"8'13"0'48"13'14"1'17"
7'30"12'04"1h37'26"1h47'58"8'19"0'49"13'23"1'18"
7'35"12'12"1h38'31"1h49'10"8'24"0'49"13'31"1'19"
7'40"12'20"1h39'36"1h50'22"8'30"0'50"13'40"1'20"
7'45"12'28"1h40'41"1h51'34"8'35"0'50"13'49"1'21"
7'50"12'36"1h41'46"1h52'46"8'41"0'51"13'58"1'22"
7'55"12'44"1h42'51"1h53'58"8'46"0'51"14'07"1'23"
8'00"12'52"1h43'56"1h55'10"8'52"0'52"14'16"1'24"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.