Marathon du Golfe de Saint-Tropez 2024, percorso e altimetria
Marathon du Golfe de Saint-Tropez 2024: percorso gara, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "Marathon du Golfe de Saint-Tropez 2024" NON è organizzato da goandrace.com
Marathon du Golfe de Saint-Tropez 2024, percorso gara 42.195 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 42.195 km dell'evento "Marathon du Golfe de Saint-Tropez 2024" di domenica 24 marzo 2024 a Sainte-Maxime.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Marathon du Golfe de Saint-Tropez 2024: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin
clicca qui.
NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Marathon du Golfe de Saint-Tropez 2024.
Statistiche percorso
Percorso interattivo Marathon du Golfe de Saint-Tropez 2024
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
KM 0.018397904286367-1 | 3 | 4 | +1 | +0.1% | 2 | 7 | 8 | 7 |
KM 1-2 | 4 | 9 | +5 | +0.5% | 4 | 10 | 7 | 2 |
KM 2-3 | 9 | 8 | -1 | -0.1% | 4 | 9 | 4 | 5 |
KM 3-4 | 8 | 10 | +3 | +0.3% | 8 | 12 | 4 | 2 |
KM 4-5 | 10 | 7 | -4 | -0.4% | 5 | 10 | 2 | 5 |
KM 5-6 | 7 | 11 | +4 | +0.4% | 6 | 9 | 5 | 1 |
KM 6-7 | 11 | 7 | -3 | -0.3% | 8 | 13 | 2 | 6 |
KM 7-8 | 7 | 7 | 0 | 0% | 7 | 15 | 8 | 8 |
KM 8-9 | 7 | 3 | -4 | -0.4% | 3 | 7 | 0 | 4 |
KM 9-10 | 3 | 4 | +1 | +0.1% | 1 | 4 | 3 | 2 |
KM 10-11 | 4 | 2 | -2 | -0.2% | 2 | 5 | 3 | 5 |
KM 11-12 | 2 | 3 | +1 | +0.1% | 3 | 4 | 2 | 1 |
KM 12-13 | 3 | 7 | +4 | +0.4% | 1 | 7 | 4 | 0 |
KM 13-14 | 7 | 4 | -3 | -0.3% | 3 | 7 | 2 | 5 |
KM 14-15 | 4 | 16 | +12 | +1.2% | 4 | 15 | 12 | 0 |
KM 15-16 | 16 | 8 | -8 | -0.8% | 6 | 18 | 2 | 10 |
KM 16-17 | 8 | 5 | -3 | -0.3% | 5 | 8 | 0 | 3 |
KM 17-18 | 5 | 6 | +1 | +0.1% | 4 | 7 | 2 | 1 |
KM 18-19 | 6 | 7 | +1 | +0.1% | 6 | 14 | 8 | 7 |
KM 19-20 | 7 | 32 | +25 | +2.5% | 7 | 31 | 25 | 0 |
KM 20-21 | 32 | 31 | -1 | -0.1% | 20 | 39 | 17 | 18 |
KM 21-22 | 31 | 33 | +2 | +0.2% | 33 | 42 | 11 | 9 |
KM 22-23 | 33 | 14 | -18 | -1.8% | 13 | 32 | 1 | 20 |
KM 23-24 | 14 | 40 | +26 | +2.6% | 14 | 39 | 27 | 1 |
KM 24-25 | 40 | 47 | +7 | +0.7% | 37 | 47 | 17 | 10 |
KM 25-26 | 47 | 13 | -34 | -3.4% | 14 | 49 | 1 | 35 |
KM 26-27 | 13 | 10 | -3 | -0.3% | 10 | 24 | 10 | 13 |
KM 27-28 | 10 | 35 | +24 | +2.4% | 11 | 25 | 24 | 0 |
KM 28-29 | 35 | 39 | +4 | +0.4% | 30 | 39 | 13 | 9 |
KM 29-30 | 39 | 47 | +8 | +0.8% | 39 | 52 | 18 | 10 |
KM 30-31 | 47 | 76 | +29 | +2.9% | 48 | 75 | 29 | 0 |
KM 31-32 | 76 | 113 | +37 | +3.7% | 76 | 118 | 38 | 1 |
KM 32-33 | 113 | 98 | -14 | -1.4% | 97 | 135 | 23 | 37 |
KM 33-34 | 98 | 51 | -48 | -4.8% | 51 | 104 | 0 | 48 |
KM 34-35 | 51 | 14 | -37 | -3.7% | 15 | 50 | 0 | 37 |
KM 35-36 | 14 | 8 | -6 | -0.6% | 7 | 15 | 4 | 10 |
KM 36-37 | 8 | 28 | +20 | +2.0% | 9 | 28 | 29 | 9 |
KM 37-38 | 28 | 43 | +15 | +1.5% | 33 | 43 | 18 | 3 |
KM 38-39 | 43 | 33 | -10 | -1.0% | 34 | 48 | 4 | 14 |
KM 39-40 | 33 | 7 | -26 | -2.6% | 6 | 30 | 3 | 29 |
KM 40-41 | 7 | 5 | -2 | -0.2% | 6 | 13 | 5 | 7 |
KM 41-42 | 5 | 6 | +1 | +0.1% | 3 | 7 | 5 | 4 |
KM 42-42.20 | 6 | 6 | 0 | 0% | 6 | 6 | 0 | 0 |