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North Chiltern 50, percorso 2024 e altimetria

North Chiltern 50: percorso 2024, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "North Chiltern 50" NON è organizzato da goandrace.com

North Chiltern 50, percorso gara 50 km

In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 50 km dell'evento "North Chiltern 50" di domenica 13 ottobre 2024 a Luton.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: North Chiltern 50: volo sul percorso di gara (video 3D).

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.
NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento North Chiltern 50.

Statistiche percorso

North Chiltern 50: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

North Chiltern 50: grafico altimetria

North Chiltern 50: grafico pendenza (%)

North Chiltern 50: distrubuzione percentuale pendenza

Analisi altimetria percorso km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0-1 158 137 -21 -2.1% 139 158 0 21
KM 1-2 137 127 -10 -1.0% 126 135 1 11
KM 2-3 127 131 +5 +0.5% 127 133 6 1
KM 3-4 131 130 -1 -0.1% 130 148 17 18
KM 4-5 130 139 +9 +0.9% 129 139 9 0
KM 5-6 139 167 +28 +2.8% 139 166 28 0
KM 6-7 167 178 +12 +1.2% 169 180 13 1
KM 7-8 178 170 -8 -0.8% 167 178 3 11
KM 8-9 170 165 -6 -0.6% 166 187 15 20
KM 9-10 165 149 -15 -1.5% 151 164 0 15
KM 10-11 149 154 +5 +0.5% 148 154 6 1
KM 11-12 154 156 +2 +0.2% 155 156 2 0
KM 12-13 156 155 -1 -0.1% 155 159 3 4
KM 13-14 155 86 -69 -6.9% 87 154 0 69
KM 14-15 86 99 +13 +1.3% 80 95 19 6
KM 15-16 99 160 +61 +6.1% 100 160 61 0
KM 16-17 160 158 -3 -0.3% 158 160 0 3
KM 17-18 158 153 -5 -0.5% 154 157 0 5
KM 18-19 153 150 -3 -0.3% 150 153 0 3
KM 19-20 150 151 +1 +0.1% 150 151 1 0
KM 20-21 151 139 -12 -1.2% 140 152 1 13
KM 21-22 139 133 -6 -0.6% 134 138 0 6
KM 22-23 133 167 +34 +3.4% 130 167 38 3
KM 23-24 167 139 -28 -2.8% 140 167 0 28
KM 24-25 139 135 -3 -0.3% 136 140 3 6
KM 25-26 135 165 +30 +3.0% 134 165 32 2
KM 26-27 165 137 -29 -2.9% 140 182 16 45
KM 27-28 137 83 -54 -5.4% 84 136 0 54
KM 28-29 83 101 +18 +1.8% 75 101 26 8
KM 29-30 101 125 +24 +2.4% 102 126 24 0
KM 30-31 125 147 +22 +2.2% 125 146 22 0
KM 31-32 147 179 +31 +3.1% 151 179 31 0
KM 32-33 179 172 -7 -0.7% 172 180 0 8
KM 33-34 172 164 -8 -0.8% 164 172 1 9
KM 34-35 164 137 -27 -2.7% 134 163 3 30
KM 35-36 137 157 +20 +2.0% 137 155 20 0
KM 36-37 157 163 +6 +0.6% 157 165 8 2
KM 37-38 163 163 0 0% 161 163 1 1
KM 38-39 163 107 -56 -5.6% 108 163 0 56
KM 39-40 107 95 -12 -1.2% 96 107 0 12
KM 40-41 95 88 -7 -0.7% 85 94 3 10
KM 41-42 88 135 +47 +4.7% 89 133 47 0
KM 42-43 135 154 +19 +1.9% 137 160 25 6
KM 43-44 154 155 +1 +0.1% 153 155 3 2
KM 44-45 155 159 +4 +0.4% 154 160 5 1
KM 45-46 159 160 +1 +0.1% 157 162 5 3
KM 46-47 160 130 -30 -3.0% 131 160 0 30
KM 47-48 130 127 -3 -0.3% 126 129 1 4
KM 48-49 127 148 +21 +2.1% 127 146 21 0
KM 49-50 148 174 +26 +2.6% 150 174 26 0

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.