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Sfakia Sky Marathon 2024, percorso e altimetria

Sfakia Sky Marathon 2024: percorso gara, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "Sfakia Sky Marathon 2024" NON è organizzato da goandrace.com

Sfakia Sky Marathon 2024, percorso gara 42.195 km

Mappa del percorso della gara podistica di 42.195 km dell'evento "Sfakia Sky Marathon 2024" di sabato 26 ottobre 2024 a Loutro.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Sfakia Sky Marathon 2024: volo sul percorso di gara (video 3D).

Traccia GPS - .gpx file download

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.

 .gpx file download

NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Sfakia Sky Marathon 2024.

Sfakia Sky Marathon 2024: informazioni altimetriche percorso


Sfakia Sky Marathon 2024: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

Sfakia Sky Marathon 2024: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

Sfakia Sky Marathon 2024: grafico altimetria

Sfakia Sky Marathon 2024: grafico pendenza (%)

Sfakia Sky Marathon 2024: distribuzione percentuale pendenza

Sfakia Sky Marathon 2024: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0-1 29 137 +108 +10.8% 29 137 108 0
KM 1-2 137 362 +225 +22.5% 140 360 225 0
KM 2-3 362 510 +147 +14.7% 363 507 147 0
KM 3-4 510 640 +131 +13.1% 510 649 138 7
KM 4-5 640 596 -45 -4.5% 585 638 11 56
KM 5-6 596 644 +48 +4.8% 598 643 48 0
KM 6-7 644 707 +63 +6.3% 648 706 63 0
KM 7-8 707 890 +183 +18.3% 709 886 183 0
KM 8-9 890 1118 +228 +22.8% 890 1117 228 0
KM 9-10 1118 1294 +176 +17.6% 1120 1285 176 0
KM 10-11 1294 1500 +206 +20.6% 1301 1499 206 0
KM 11-12 1500 1640 +140 +14.0% 1504 1640 140 0
KM 12-13 1640 1777 +136 +13.6% 1643 1776 136 0
KM 13-14 1777 1803 +26 +2.6% 1777 1818 38 13
KM 14-15 1803 1861 +59 +5.9% 1799 1860 62 3
KM 15-16 1861 1911 +50 +5.0% 1863 1925 63 13
KM 16-17 1911 1943 +31 +3.1% 1888 1942 54 22
KM 17-18 1943 2093 +151 +15.1% 1945 2091 151 0
KM 18-19 2093 2232 +139 +13.9% 2097 2229 139 0
KM 19-20 2232 2376 +144 +14.4% 2235 2373 144 0
KM 20-21 2376 2384 +7 +0.7% 2377 2402 25 18
KM 21-22 2384 2345 -39 -3.9% 2346 2383 2 41
KM 22-23 2345 2131 -213 -21.3% 2134 2337 0 213
KM 23-24 2131 1982 -150 -15.0% 1984 2122 0 150
KM 24-25 1982 1940 -42 -4.2% 1936 1980 3 45
KM 25-26 1940 1947 +8 +0.8% 1931 1981 43 35
KM 26-27 1947 2073 +126 +12.6% 1948 2085 136 10
KM 27-28 2073 2139 +66 +6.6% 2047 2136 90 24
KM 28-29 2139 2114 -25 -2.5% 2091 2145 24 49
KM 29-30 2114 2014 -100 -10.0% 2015 2134 19 118
KM 30-31 2014 1887 -127 -12.7% 1887 2011 0 127
KM 31-32 1887 1892 +5 +0.5% 1887 1923 35 30
KM 32-33 1892 1808 -84 -8.4% 1809 1892 0 84
KM 33-34 1808 1805 -3 -0.3% 1798 1817 19 22
KM 34-35 1805 1712 -93 -9.3% 1713 1804 0 93
KM 35-36 1712 1576 -136 -13.6% 1577 1706 0 136
KM 36-37 1576 1370 -207 -20.7% 1375 1567 0 207
KM 37-38 1370 1204 -165 -16.5% 1206 1365 0 165
KM 38-39 1204 965 -240 -24.0% 967 1192 0 240
KM 39-40 965 722 -243 -24.3% 724 963 0 243
KM 40-41 722 654 -67 -6.7% 658 719 0 67
KM 41-42 654 604 -50 -5.0% 607 653 0 50
KM 42-42.70 604 585 -20 -2.0% 585 604 0 184

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 62.6%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 42.7 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 3h33'31", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 5h47'10". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 8'08"/km (13'05"/mi), risultando quindi più lento di 3'08"/km (5'02"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.



Prevedi la tua gara o analizza la tua performance!

Nella seguente tabella sono mostrate simulazioni per ritmi compresi tra 3 e 8'/km.

PREVISIONE GARA
Per stimare un possibile tempo di gara, utilizza la colonna "Pace" o "Time without slopes" valide per un percorso pianeggiante.
Se, ad esempio, pensi di poter percorre questa distanza in piano ad un ritmo di 4'40"/km (o 7'31"/mi), cioè in un tempo pari a 3h19'16", la stima è di completare questo percorso in 5h24'01", corrispondente ad un ritmo di 7'35"/km (o 12'13"/mi).

ANALISI PERFORMANCE
Se hai corso questa gara, usa la tabella per stimare il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 5h12'27" (ritmo di 7'19"/km o 11'47"/mi) corrisponde ad un tempo di 3h12'10" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"2h08'06"3h28'18"4'53"1'53"7'51"3'01"
3'10"5'06"2h15'13"3h39'52"5'09"1'59"8'17"3'11"
3'20"5'22"2h22'20"3h51'27"5'25"2'05"8'43"3'21"
3'30"5'38"2h29'27"4h03'01"5'41"2'11"9'10"3'32"
3'40"5'54"2h36'34"4h14'35"5'58"2'18"9'36"3'42"
3'50"6'10"2h43'41"4h26'10"6'14"2'24"10'02"3'52"
4'00"6'26"2h50'48"4h37'44"6'30"2'30"10'28"4'02"
4'10"6'42"2h57'55"4h49'19"6'46"2'36"10'54"4'12"
4'20"6'58"3h05'02"5h00'53"7'03"2'43"11'20"4'22"
4'30"7'15"3h12'10"5h12'27"7'19"2'49"11'47"4'32"
4'40"7'31"3h19'17"5h24'02"7'35"2'55"12'13"4'42"
4'50"7'47"3h26'24"5h35'36"7'52"3'02"12'39"4'52"
5'00"8'03"3h33'31"5h47'10"8'08"3'08"13'05"5'02"
5'10"8'19"3h40'38"5h58'45"8'24"3'14"13'31"5'12"
5'20"8'35"3h47'45"6h10'19"8'40"3'20"13'57"5'22"
5'30"8'51"3h54'52"6h21'53"8'57"3'27"14'24"5'32"
5'40"9'07"4h01'59"6h33'28"9'13"3'33"14'50"5'43"
5'50"9'23"4h09'06"6h45'02"9'29"3'39"15'16"5'53"
6'00"9'39"4h16'13"6h56'36"9'45"3'45"15'42"6'03"
6'10"9'55"4h23'20"7h08'11"10'02"3'52"16'08"6'13"
6'20"10'12"4h30'27"7h19'45"10'18"3'58"16'34"6'23"
6'30"10'28"4h37'34"7h31'20"10'34"4'04"17'01"6'33"
6'40"10'44"4h44'41"7h42'54"10'50"4'10"17'27"6'43"
6'50"10'60"4h51'48"7h54'28"11'07"4'17"17'53"6'53"
7'00"11'16"4h58'55"8h06'03"11'23"4'23"18'19"7'03"
7'10"11'32"5h06'02"8h17'37"11'39"4'29"18'45"7'13"
7'20"11'48"5h13'09"8h29'11"11'55"4'35"19'11"7'23"
7'30"12'04"5h20'16"8h40'46"12'12"4'42"19'38"7'33"
7'40"12'20"5h27'23"8h52'20"12'28"4'48"20'04"7'43"
7'50"12'36"5h34'30"9h03'54"12'44"4'54"20'30"7'53"
8'00"12'52"5h41'37"9h15'29"13'00"5'00"20'56"8'04"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.