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Trail de Fontfroide 2024, percorso e altimetria

Trail de Fontfroide 2024: percorso gara, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "Trail de Fontfroide 2024" NON è organizzato da goandrace.com

Trail de Fontfroide 2024, percorso gara 35 km

In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 35 km dell'evento "Trail de Fontfroide 2024" di sabato 16 marzo 2024 a Narbonne.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Trail de Fontfroide 2024: volo sul percorso di gara (video 3D).

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.
NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Trail de Fontfroide 2024.

Statistiche percorso

Trail de Fontfroide 2024: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

Trail de Fontfroide 2024: grafico altimetria

Trail de Fontfroide 2024: grafico pendenza (%)

Trail de Fontfroide 2024: distrubuzione percentuale pendenza

Analisi altimetria percorso km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0.0396-1 99 85 -14 -1.4% 86 99 4 18
KM 1-2 85 133 +48 +4.8% 82 132 51 3
KM 2-3 133 148 +15 +1.5% 133 186 52 37
KM 3-4 148 93 -54 -5.4% 86 145 9 63
KM 4-5 93 171 +78 +7.8% 93 158 78 0
KM 5-6 171 139 -32 -3.2% 139 203 32 64
KM 6-7 139 180 +41 +4.1% 124 176 56 15
KM 7-8 180 120 -60 -6.0% 120 195 14 74
KM 8-9 120 108 -12 -1.2% 106 125 12 24
KM 9-10 108 114 +6 +0.6% 97 114 17 11
KM 10-11 114 132 +18 +1.8% 114 149 35 17
KM 11-12 132 92 -40 -4.0% 85 132 2 42
KM 12-13 92 154 +63 +6.3% 89 152 64 2
KM 13-14 154 166 +12 +1.2% 156 185 31 19
KM 14-15 166 127 -39 -3.9% 124 166 1 40
KM 15-16 127 150 +23 +2.3% 127 167 47 24
KM 16-17 150 147 -3 -0.3% 101 152 46 49
KM 17-18 147 188 +41 +4.1% 148 198 49 8
KM 18-19 188 122 -66 -6.6% 118 188 3 69
KM 19-20 122 201 +79 +7.9% 125 201 79 0
KM 20-21 201 189 -12 -1.2% 190 252 46 58
KM 21-22 189 205 +16 +1.6% 170 205 34 18
KM 22-23 205 183 -22 -2.2% 184 246 41 63
KM 23-24 183 177 -6 -0.6% 148 180 29 35
KM 24-25 177 110 -67 -6.7% 110 196 16 83
KM 25-26 110 231 +121 +12.1% 109 223 121 0
KM 26-27 231 144 -87 -8.7% 144 243 4 91
KM 27-28 144 192 +48 +4.8% 143 198 51 3
KM 28-29 192 217 +25 +2.5% 186 226 50 25
KM 29-30 217 207 -10 -1.0% 187 220 24 34
KM 30-31 207 183 -25 -2.5% 178 210 8 32
KM 31-32 183 153 -30 -3.0% 155 183 7 37
KM 32-33 153 104 -48 -4.8% 104 151 3 51
KM 33-34 104 160 +56 +5.6% 105 161 58 2
KM 34-35 160 97 -63 -6.3% 102 162 2 65
KM 35-35.31 97 106 +9 +0.9% 94 106 12 12

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.