flag

Ultra Skyrunning Madeira, percorso 2024 e altimetria

Ultra Skyrunning Madeira: percorso 2024, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "Ultra Skyrunning Madeira" NON è organizzato da goandrace.com

Ultra Skyrunning Madeira, percorso gara 45 km

mappa del percorso della gara podistica di 45 km dell'evento "Ultra Skyrunning Madeira" di sabato 15 giugno 2024 a Santana.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Ultra Skyrunning Madeira: volo sul percorso di gara (video 3D).

Traccia GPS - .gpx file download

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.

.gpx file download

NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Ultra Skyrunning Madeira.

Ultra Skyrunning Madeira: informazioni altimetriche percorso


Ultra Skyrunning Madeira: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

Ultra Skyrunning Madeira: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

Ultra Skyrunning Madeira: grafico altimetria

Ultra Skyrunning Madeira: grafico pendenza (%)

Ultra Skyrunning Madeira: distribuzione percentuale pendenza

Ultra Skyrunning Madeira: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0-1 430 485 +55 +5.5% 426 484 59 4
KM 1-2 485 595 +111 +11.1% 486 595 113 3
KM 2-3 595 776 +181 +18.1% 597 776 181 0
KM 3-4 776 913 +137 +13.7% 778 912 137 0
KM 4-5 913 1132 +219 +21.9% 914 1131 219 0
KM 5-6 1132 1334 +202 +20.2% 1133 1335 203 1
KM 6-7 1334 1542 +208 +20.8% 1334 1540 208 0
KM 7-8 1542 1586 +44 +4.4% 1543 1639 99 56
KM 8-9 1586 1712 +126 +12.6% 1586 1711 137 10
KM 9-10 1712 1604 -109 -10.9% 1605 1756 31 140
KM 10-11 1604 1408 -195 -19.5% 1388 1603 14 209
KM 11-12 1408 1389 -19 -1.9% 1386 1418 13 33
KM 12-13 1389 1647 +259 +25.9% 1390 1646 259 0
KM 13-14 1647 1813 +165 +16.5% 1650 1830 175 10
KM 14-15 1813 1577 -236 -23.6% 1576 1813 1 236
KM 15-16 1577 1604 +27 +2.7% 1538 1602 85 58
KM 16-17 1604 1583 -21 -2.1% 1583 1654 45 66
KM 17-18 1583 1514 -68 -6.8% 1515 1599 42 110
KM 18-19 1514 1513 -1 -0.1% 1485 1534 53 54
KM 19-20 1513 1396 -117 -11.7% 1389 1512 41 158
KM 20-21 1396 1200 -197 -19.7% 1199 1396 1 198
KM 21-22 1200 1069 -131 -13.1% 1069 1200 13 144
KM 22-23 1069 854 -215 -21.5% 856 1067 0 215
KM 23-24 854 618 -236 -23.6% 620 852 0 236
KM 24-25 618 559 -59 -5.9% 536 618 22 81
KM 25-26 559 567 +8 +0.8% 555 590 42 34
KM 26-27 567 530 -37 -3.7% 526 580 26 63
KM 27-28 530 443 -87 -8.7% 421 530 11 98
KM 28-29 443 366 -76 -7.6% 367 443 6 82
KM 29-30 366 253 -113 -11.3% 254 366 1 115
KM 30-31 253 18 -235 -23.5% 19 253 0 235
KM 31-32 18 176 +158 +15.8% 12 188 170 12
KM 32-33 176 278 +102 +10.2% 172 289 115 13
KM 33-34 278 261 -17 -1.7% 251 279 16 33
KM 34-35 261 193 -68 -6.8% 194 265 10 78
KM 35-36 193 73 -119 -11.9% 49 192 36 155
KM 36-37 73 181 +108 +10.8% 75 181 108 0
KM 37-38 181 394 +213 +21.3% 183 392 213 0
KM 38-39 394 410 +16 +1.6% 394 439 70 53
KM 39-40 410 194 -217 -21.7% 196 410 0 217
KM 40-41 194 384 +190 +19.0% 189 384 190 0
KM 41-42 384 377 -7 -0.7% 367 384 14 21
KM 42-43 377 447 +70 +7.0% 377 462 82 13
KM 43-43.69 447 427 -20 -2.0% 407 445 0 1913

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 69.8%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 43.71 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 3h38'33", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 6h11'08". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 8'29"/km (13'40"/mi), risultando quindi più lento di 3'29"/km (5'37"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.



Prevedi la tua gara o analizza la tua performance!

Nella seguente tabella sono mostrate simulazioni per ritmi compresi tra 3 e 6'/km.

PREVISIONE GARA
Per stimare un possibile tempo di gara, utilizza la colonna "Pace" o "Time without slopes" valide per un percorso pianeggiante.
Se, ad esempio, pensi di poter percorre questa distanza in piano ad un ritmo di 4'40"/km (o 7'31"/mi), cioè in un tempo pari a 3h23'58", la stima è di completare questo percorso in 5h46'23", corrispondente ad un ritmo di 7'55"/km (o 12'45"/mi).

ANALISI PERFORMANCE
Se hai corso questa gara, usa la tabella per stimare il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 5h34'01" (ritmo di 7'39"/km o 12'18"/mi) corrisponde ad un tempo di 3h16'41" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"2h11'07"3h42'40"5'06"2'06"8'12"3'22"
3'10"5'06"2h18'24"3h55'03"5'23"2'13"8'39"3'33"
3'20"5'22"2h25'42"4h07'25"5'40"2'20"9'07"3'45"
3'30"5'38"2h32'59"4h19'47"5'57"2'27"9'34"3'56"
3'40"5'54"2h40'16"4h32'10"6'14"2'34"10'01"4'07"
3'50"6'10"2h47'33"4h44'32"6'31"2'41"10'29"4'18"
4'00"6'26"2h54'50"4h56'54"6'48"2'48"10'56"4'30"
4'10"6'42"3h02'07"5h09'16"7'05"2'55"11'23"4'41"
4'20"6'58"3h09'24"5h21'39"7'22"3'02"11'51"4'52"
4'30"7'15"3h16'41"5h34'01"7'39"3'09"12'18"5'03"
4'40"7'31"3h23'58"5h46'23"7'55"3'15"12'45"5'15"
4'50"7'47"3h31'15"5h58'45"8'12"3'22"13'13"5'26"
5'00"8'03"3h38'33"6h11'08"8'29"3'29"13'40"5'37"
5'10"8'19"3h45'50"6h23'30"8'46"3'36"14'07"5'48"
5'20"8'35"3h53'07"6h35'52"9'03"3'43"14'35"5'60"
5'30"8'51"4h00'24"6h48'15"9'20"3'50"15'02"6'11"
5'40"9'07"4h07'41"7h00'37"9'37"3'57"15'29"6'22"
5'50"9'23"4h14'58"7h12'59"9'54"4'04"15'57"6'33"
6'00"9'39"4h22'15"7h25'21"10'11"4'11"16'24"6'44"
6'10"9'55"4h29'32"7h37'44"10'28"4'18"16'51"6'56"
6'20"10'12"4h36'49"7h50'06"10'45"4'25"17'19"7'07"
6'30"10'28"4h44'06"8h02'28"11'02"4'32"17'46"7'18"
6'40"10'44"4h51'24"8h14'50"11'19"4'39"18'13"7'29"
6'50"10'60"4h58'41"8h27'13"11'36"4'46"18'41"7'41"
7'00"11'16"5h05'58"8h39'35"11'53"4'53"19'08"7'52"
7'10"11'32"5h13'15"8h51'57"12'10"5'00"19'35"8'03"
7'20"11'48"5h20'32"9h04'20"12'27"5'07"20'02"8'14"
7'30"12'04"5h27'49"9h16'42"12'44"5'14"20'30"8'26"
7'40"12'20"5h35'06"9h29'04"13'01"5'21"20'57"8'37"
7'50"12'36"5h42'23"9h41'26"13'18"5'28"21'24"8'48"
8'00"12'52"5h49'40"9h53'49"13'35"5'35"21'52"8'59"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.