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Duerocche Trail 2024, percorso e altimetria

Duerocche Trail 2024: percorso gara, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "Duerocche Trail 2024" NON è organizzato da goandrace.com

Duerocche Trail 2024, percorso gara 35 km

In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 35 km dell'evento "Duerocche Trail 2024" di giovedì 25 aprile 2024 a Cornuda, in provincia di Treviso.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Duerocche Trail 2024: volo sul percorso di gara (video 3D).

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.
NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Duerocche Trail 2024.

Statistiche percorso

Duerocche Trail 2024: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

Duerocche Trail 2024: grafico altimetria

Duerocche Trail 2024: grafico pendenza (%)

Duerocche Trail 2024: distrubuzione percentuale pendenza

Analisi altimetria percorso km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0-1 157 161 +4 +0.4% 155 160 6 2
KM 1-2 161 181 +20 +2.0% 161 179 20 0
KM 2-3 181 280 +100 +10.0% 181 280 100 0
KM 3-4 280 425 +145 +14.5% 282 423 145 0
KM 4-5 425 431 +6 +0.6% 401 465 70 64
KM 5-6 431 361 -70 -7.0% 370 438 18 88
KM 6-7 361 322 -39 -3.9% 290 356 32 71
KM 7-8 322 438 +116 +11.6% 323 438 116 0
KM 8-9 438 338 -100 -10.0% 338 491 51 151
KM 9-10 338 277 -61 -6.1% 281 338 0 61
KM 10-11 277 162 -115 -11.5% 162 276 0 115
KM 11-12 162 151 -11 -1.1% 141 163 9 20
KM 12-13 151 263 +112 +11.2% 151 265 112 0
KM 13-14 263 382 +119 +11.9% 262 383 119 0
KM 14-15 382 357 -25 -2.5% 342 393 13 38
KM 15-16 357 393 +36 +3.6% 357 425 66 30
KM 16-17 393 323 -70 -7.0% 327 444 47 117
KM 17-18 323 268 -55 -5.5% 238 320 30 85
KM 18-19 268 397 +129 +12.9% 270 389 138 9
KM 19-20 397 262 -134 -13.4% 266 415 18 153
KM 20-21 262 179 -83 -8.3% 179 258 0 83
KM 21-22 179 230 +51 +5.1% 179 235 51 0
KM 22-23 230 208 -22 -2.2% 209 259 29 51
KM 23-24 208 181 -27 -2.7% 177 212 6 33
KM 24-25 181 228 +47 +4.7% 178 227 50 3
KM 25-26 228 204 -24 -2.4% 180 231 25 49
KM 26-27 204 356 +152 +15.2% 198 352 152 0
KM 27-28 356 346 -10 -1.0% 318 371 40 50
KM 28-29 346 173 -173 -17.3% 173 352 0 173
KM 29-30 173 285 +113 +11.3% 172 280 113 0
KM 30-31 285 250 -35 -3.5% 252 343 47 82
KM 31-32 250 184 -66 -6.6% 178 247 6 72
KM 32-33 184 194 +10 +1.0% 184 219 33 23
KM 33-34 194 171 -23 -2.3% 170 191 5 28
KM 34-35 171 160 -11 -1.1% 160 173 3 14
KM 35-35.29 160 157 -3 -0.3% 157 159 0 7

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.