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2024 Iznik Ultra Marathon, percorso e altimetria

2024 Iznik Ultra Marathon: percorso gara, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "2024 Iznik Ultra Marathon" NON è organizzato da goandrace.com

2024 Iznik Ultra Marathon, percorso gara 50 km

mappa del percorso della gara podistica di 50 km dell'evento "2024 Iznik Ultra Marathon" di venerdì 19 aprile 2024 a Bursa.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: 2024 Iznik Ultra Marathon: volo sul percorso di gara (video 3D).

Traccia GPS - .gpx file download

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.

.gpx file download

NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento 2024 Iznik Ultra Marathon.

2024 Iznik Ultra Marathon: informazioni altimetriche percorso


2024 Iznik Ultra Marathon: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

2024 Iznik Ultra Marathon: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

2024 Iznik Ultra Marathon: grafico altimetria

2024 Iznik Ultra Marathon: grafico pendenza (%)

2024 Iznik Ultra Marathon: distribuzione percentuale pendenza

2024 Iznik Ultra Marathon: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0.0631-1 50 50 0 0% 50 50 0 0
KM 1-2 50 232 +182 +18.2% 50 232 182 0
KM 2-3 232 278 +46 +4.6% 232 278 52 6
KM 3-4 278 388 +110 +11.0% 277 388 111 1
KM 4-5 388 462 +74 +7.4% 388 462 74 0
KM 5-6 462 473 +11 +1.1% 459 489 31 20
KM 6-7 473 473 0 0% 437 473 27 27
KM 7-8 473 582 +109 +10.9% 473 582 109 0
KM 8-9 582 695 +113 +11.3% 583 700 114 1
KM 9-10 695 738 +43 +4.3% 695 757 61 18
KM 10-11 738 648 -90 -9.0% 653 729 0 90
KM 11-12 648 549 -99 -9.9% 546 643 3 102
KM 12-13 549 589 +40 +4.0% 539 589 50 10
KM 13-14 589 615 +26 +2.6% 589 616 38 12
KM 14-15 615 718 +103 +10.3% 615 714 103 0
KM 15-16 718 728 +10 +1.0% 719 748 28 18
KM 16-17 728 696 -32 -3.2% 696 728 3 35
KM 17-18 696 681 -15 -1.5% 681 711 15 30
KM 18-19 681 674 -7 -0.7% 653 680 21 28
KM 19-20 674 697 +23 +2.3% 674 708 33 10
KM 20-21 697 660 -37 -3.7% 661 698 0 37
KM 21-22 660 653 -7 -0.7% 648 657 11 18
KM 22-23 653 661 +8 +0.8% 645 679 31 23
KM 23-24 661 608 -53 -5.3% 608 666 4 57
KM 24-25 608 604 -4 -0.4% 578 608 32 36
KM 25-26 604 537 -67 -6.7% 537 607 0 67
KM 26-27 537 560 +23 +2.3% 537 564 42 19
KM 27-28 560 580 +20 +2.0% 560 580 20 0
KM 28-29 580 536 -44 -4.4% 536 580 0 44
KM 29-30 536 526 -10 -1.0% 519 556 26 36
KM 30-31 526 525 -1 -0.1% 501 528 25 26
KM 31-32 525 594 +69 +6.9% 524 594 69 0
KM 32-33 594 586 -8 -0.8% 584 602 9 17
KM 33-34 586 545 -41 -4.1% 545 586 0 41
KM 34-35 545 529 -16 -1.6% 528 550 6 22
KM 35-36 529 481 -48 -4.8% 475 529 7 55
KM 36-37 481 392 -89 -8.9% 392 482 0 89
KM 37-38 392 258 -134 -13.4% 250 392 4 138
KM 38-39 258 338 +80 +8.0% 261 339 81 1
KM 39-40 338 223 -115 -11.5% 223 338 0 115
KM 40-41 223 153 -70 -7.0% 138 223 14 84
KM 41-42 153 155 +2 +0.2% 143 158 18 16
KM 42-43 155 151 -4 -0.4% 150 154 4 8
KM 43-44 151 155 +4 +0.4% 150 155 8 4
KM 44-45 155 125 -30 -3.0% 126 156 5 35
KM 45-46 125 113 -12 -1.2% 112 125 1 13
KM 46-47 113 111 -2 -0.2% 110 114 1 3
KM 47-48 111 102 -9 -0.9% 102 111 0 9

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 24.6%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 48.62 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 4h03'07", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 5h02'56". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 6'14"/km (10'02"/mi), risultando quindi più lento di 1'14"/km (1'59"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.



Prevedi la tua gara o analizza la tua performance!

Nella seguente tabella sono mostrate simulazioni per ritmi compresi tra 3 e 6'/km.

PREVISIONE GARA
Per stimare un possibile tempo di gara, utilizza la colonna "Pace" o "Time without slopes" valide per un percorso pianeggiante.
Se, ad esempio, pensi di poter percorre questa distanza in piano ad un ritmo di 4'40"/km (o 7'31"/mi), cioè in un tempo pari a 3h46'54", la stima è di completare questo percorso in 4h42'44", corrispondente ad un ritmo di 5'49"/km (o 9'21"/mi).

ANALISI PERFORMANCE
Se hai corso questa gara, usa la tabella per stimare il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 4h32'38" (ritmo di 5'36"/km o 9'01"/mi) corrisponde ad un tempo di 3h38'48" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"2h25'52"3h01'45"3'44"0'44"6'01"1'11"
3'10"5'06"2h33'58"3h11'51"3'57"0'47"6'21"1'15"
3'20"5'22"2h42'04"3h21'57"4'09"0'49"6'41"1'19"
3'30"5'38"2h50'11"3h32'03"4'22"0'52"7'01"1'23"
3'40"5'54"2h58'17"3h42'09"4'34"0'54"7'21"1'27"
3'50"6'10"3h06'23"3h52'15"4'47"0'57"7'41"1'31"
4'00"6'26"3h14'29"4h02'21"4'59"0'59"8'01"1'35"
4'10"6'42"3h22'36"4h12'26"5'12"1'02"8'21"1'39"
4'20"6'58"3h30'42"4h22'32"5'24"1'04"8'41"1'43"
4'30"7'15"3h38'48"4h32'38"5'36"1'06"9'01"1'47"
4'40"7'31"3h46'54"4h42'44"5'49"1'09"9'21"1'51"
4'50"7'47"3h55'01"4h52'50"6'01"1'11"9'42"1'55"
5'00"8'03"4h03'07"5h02'56"6'14"1'14"10'02"1'59"
5'10"8'19"4h11'13"5h13'02"6'26"1'16"10'22"2'03"
5'20"8'35"4h19'19"5h23'08"6'39"1'19"10'42"2'07"
5'30"8'51"4h27'26"5h33'13"6'51"1'21"11'02"2'11"
5'40"9'07"4h35'32"5h43'19"7'04"1'24"11'22"2'15"
5'50"9'23"4h43'38"5h53'25"7'16"1'26"11'42"2'19"
6'00"9'39"4h51'44"6h03'31"7'29"1'29"12'02"2'23"
6'10"9'55"4h59'51"6h13'37"7'41"1'31"12'22"2'26"
6'20"10'12"5h07'57"6h23'43"7'53"1'33"12'42"2'30"
6'30"10'28"5h16'03"6h33'49"8'06"1'36"13'02"2'34"
6'40"10'44"5h24'09"6h43'55"8'18"1'38"13'22"2'38"
6'50"10'60"5h32'16"6h54'00"8'31"1'41"13'42"2'42"
7'00"11'16"5h40'22"7h04'06"8'43"1'43"14'02"2'46"
7'10"11'32"5h48'28"7h14'12"8'56"1'46"14'22"2'50"
7'20"11'48"5h56'34"7h24'18"9'08"1'48"14'42"2'54"
7'30"12'04"6h04'41"7h34'24"9'21"1'51"15'02"2'58"
7'40"12'20"6h12'47"7h44'30"9'33"1'53"15'22"3'02"
7'50"12'36"6h20'53"7h54'36"9'46"1'56"15'42"3'06"
8'00"12'52"6h28'59"8h04'42"9'58"1'58"16'03"3'10"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.