Mont-Blanc Marathon 2024, percorso e altimetria
Mont-Blanc Marathon 2024: percorso gara, altimetria, gpx
N.B.: l'evento "Mont-Blanc Marathon 2024" NON è organizzato da goandrace.com
Mont-Blanc Marathon 2024, percorso gara 90 km
In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 90 km dell'evento "Mont-Blanc Marathon 2024" di venerdì 28 giugno 2024 a Chamonix.
Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Mont-Blanc Marathon 2024: volo sul percorso di gara (video 3D).
Scarica la traccia gps del percorso
cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio
Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. NB: è possibile
che la lunghezza calcolata
dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona
potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.
Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Mont-Blanc Marathon 2024.
Statistiche percorso
Percorso interattivo Mont-Blanc Marathon 2024
Qui puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker. Puoi attivare un'animazione cliccando sull'apposito pulsante. Nella mappa puoi scegliere tra diversi tipi di layer (Google e Openstreetmap).
Note
Nota 1: la lunghezza del percorso, calcolata qui utilizzando Google Map,
può essere diversa da quanto dichiarato dagli organizzatori della gara. Considerare
come vera quest'ultima.
Nota 2: l'altimetria e la pendenza sono stimate sempre utilizzando Google e
potrebbero differire
da quelle reali. Prestare attenzione ad eventuali percorsi aventi tunnel o viadotti,
in quanto l'altimetria
calcolata da Google non è quella del piano stradale, ma bensì del terreno!
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando la variazione di altitudine
su tratti lunghi
almeno 150 m. Sono considerate pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3%
ed il +3%, strade
in salita quelle con pendenza comprese tra il +3% e +7%, e forti salite quelle aventi
pendenze superiori.
Classificazione analoga per le discese.
Analisi altimetria percorso km per km
| Lap | Quota Inizio | Quota Fine | Diff Alt. | Pendenza Media | Quota Min | Quota Max | Ascesa Tot | Discesa Tot |
| KM 0-1 | 1041 | 1072 | +31 | +3.1% | 1041 | 1072 | 31 | 0 |
| KM 1-2 | 1072 | 1089 | +17 | +1.7% | 1073 | 1091 | 19 | 2 |
| KM 2-3 | 1089 | 1174 | +85 | +8.5% | 1088 | 1168 | 85 | 0 |
| KM 3-4 | 1174 | 1261 | +87 | +8.7% | 1175 | 1261 | 92 | 5 |
| KM 4-5 | 1261 | 1431 | +170 | +17.0% | 1262 | 1436 | 170 | 0 |
| KM 5-6 | 1431 | 1660 | +229 | +22.9% | 1431 | 1657 | 229 | 0 |
| KM 6-7 | 1660 | 1910 | +250 | +25.0% | 1660 | 1908 | 250 | 0 |
| KM 7-8 | 1910 | 2121 | +212 | +21.2% | 1913 | 2120 | 212 | 0 |
| KM 8-9 | 2121 | 2265 | +144 | +14.4% | 2121 | 2265 | 144 | 0 |
| KM 9-10 | 2265 | 2389 | +124 | +12.4% | 2266 | 2390 | 124 | 0 |
| KM 10-11 | 2389 | 2365 | -24 | -2.4% | 2368 | 2461 | 72 | 96 |
| KM 11-12 | 2365 | 2182 | -183 | -18.3% | 2182 | 2361 | 0 | 183 |
| KM 12-13 | 2182 | 2047 | -135 | -13.5% | 2041 | 2180 | 5 | 140 |
| KM 13-14 | 2047 | 1999 | -48 | -4.8% | 2001 | 2063 | 16 | 64 |
| KM 14-15 | 1999 | 1885 | -114 | -11.4% | 1885 | 1997 | 0 | 114 |
| KM 15-16 | 1885 | 1849 | -36 | -3.6% | 1820 | 1884 | 28 | 64 |
| KM 16-17 | 1849 | 1875 | +25 | +2.5% | 1852 | 1887 | 38 | 12 |
| KM 17-18 | 1875 | 1884 | +9 | +0.9% | 1863 | 1887 | 30 | 21 |
| KM 18-19 | 1884 | 1878 | -6 | -0.6% | 1857 | 1885 | 18 | 25 |
| KM 19-20 | 1878 | 1944 | +66 | +6.6% | 1879 | 1959 | 82 | 16 |
| KM 20-21 | 1944 | 2024 | +80 | +8.0% | 1945 | 2022 | 80 | 0 |
| KM 21-22 | 2024 | 2100 | +76 | +7.6% | 2024 | 2135 | 109 | 33 |
| KM 22-23 | 2100 | 2056 | -45 | -4.5% | 2049 | 2098 | 10 | 54 |
| KM 23-24 | 2056 | 1748 | -308 | -30.8% | 1751 | 2056 | 0 | 308 |
| KM 24-25 | 1748 | 1460 | -288 | -28.8% | 1460 | 1743 | 0 | 288 |
| KM 25-26 | 1460 | 1414 | -47 | -4.7% | 1414 | 1459 | 0 | 47 |
| KM 26-27 | 1414 | 1370 | -44 | -4.4% | 1370 | 1413 | 8 | 52 |
| KM 27-28 | 1370 | 1448 | +78 | +7.8% | 1350 | 1447 | 97 | 19 |
| KM 28-29 | 1448 | 1528 | +81 | +8.1% | 1453 | 1541 | 92 | 11 |
| KM 29-30 | 1528 | 1564 | +36 | +3.6% | 1526 | 1564 | 37 | 2 |
| KM 30-31 | 1564 | 1653 | +88 | +8.8% | 1566 | 1653 | 88 | 0 |
| KM 31-32 | 1653 | 1837 | +184 | +18.4% | 1659 | 1834 | 184 | 0 |
| KM 32-33 | 1837 | 1944 | +107 | +10.7% | 1838 | 1944 | 107 | 0 |
| KM 33-34 | 1944 | 1959 | +15 | +1.5% | 1946 | 2022 | 77 | 63 |
| KM 34-35 | 1959 | 1791 | -168 | -16.8% | 1791 | 1956 | 0 | 168 |
| KM 35-36 | 1791 | 1532 | -259 | -25.9% | 1537 | 1788 | 0 | 259 |
| KM 36-37 | 1532 | 1393 | -139 | -13.9% | 1394 | 1531 | 0 | 139 |
| KM 37-38 | 1393 | 1314 | -79 | -7.9% | 1316 | 1390 | 0 | 79 |
| KM 38-39 | 1314 | 1342 | +28 | +2.8% | 1279 | 1341 | 68 | 40 |
| KM 39-40 | 1342 | 1600 | +258 | +25.8% | 1344 | 1598 | 258 | 0 |
| KM 40-41 | 1600 | 1930 | +331 | +33.1% | 1600 | 1930 | 331 | 0 |
| KM 41-42 | 1930 | 1953 | +22 | +2.2% | 1912 | 1951 | 40 | 18 |
| KM 42-43 | 1953 | 1949 | -3 | -0.3% | 1950 | 2002 | 46 | 49 |
| KM 43-44 | 1949 | 1715 | -234 | -23.4% | 1722 | 1946 | 0 | 234 |
| KM 44-45 | 1715 | 1392 | -323 | -32.3% | 1393 | 1712 | 0 | 323 |
| KM 45-46 | 1392 | 1203 | -189 | -18.9% | 1204 | 1391 | 0 | 189 |
| KM 46-47 | 1203 | 1190 | -12 | -1.2% | 1116 | 1199 | 74 | 86 |
| KM 47-48 | 1190 | 1430 | +240 | +24.0% | 1196 | 1429 | 240 | 0 |
| KM 48-49 | 1430 | 1574 | +144 | +14.4% | 1433 | 1574 | 144 | 0 |
| KM 49-50 | 1574 | 1708 | +134 | +13.4% | 1576 | 1707 | 134 | 0 |
| KM 50-51 | 1708 | 1830 | +122 | +12.2% | 1710 | 1827 | 122 | 0 |
| KM 51-52 | 1830 | 2006 | +176 | +17.6% | 1832 | 2004 | 176 | 0 |
| KM 52-53 | 2006 | 2210 | +203 | +20.3% | 2007 | 2203 | 203 | 0 |
| KM 53-54 | 2210 | 2293 | +83 | +8.3% | 2210 | 2294 | 86 | 2 |
| KM 54-55 | 2293 | 2138 | -155 | -15.5% | 2142 | 2293 | 0 | 155 |
| KM 55-56 | 2138 | 1995 | -144 | -14.4% | 1995 | 2138 | 0 | 144 |
| KM 56-57 | 1995 | 2037 | +42 | +4.2% | 1991 | 2037 | 46 | 3 |
| KM 57-58 | 2037 | 1950 | -87 | -8.7% | 1952 | 2055 | 16 | 103 |
| KM 58-59 | 1950 | 1767 | -183 | -18.3% | 1769 | 1949 | 0 | 183 |
| KM 59-60 | 1767 | 1581 | -186 | -18.6% | 1583 | 1766 | 0 | 186 |
| KM 60-61 | 1581 | 1475 | -106 | -10.6% | 1475 | 1578 | 0 | 106 |
| KM 61-62 | 1475 | 1525 | +50 | +5.0% | 1474 | 1527 | 51 | 1 |
| KM 62-63 | 1525 | 1434 | -91 | -9.1% | 1436 | 1524 | 0 | 91 |
| KM 63-64 | 1434 | 1289 | -145 | -14.5% | 1291 | 1433 | 0 | 145 |
| KM 64-65 | 1289 | 1261 | -28 | -2.8% | 1261 | 1288 | 1 | 30 |
| KM 65-66 | 1261 | 1278 | +16 | +1.6% | 1261 | 1286 | 36 | 19 |
| KM 66-67 | 1278 | 1279 | +2 | +0.2% | 1275 | 1315 | 32 | 31 |
| KM 67-68 | 1279 | 1204 | -75 | -7.5% | 1202 | 1279 | 0 | 75 |
| KM 68-69 | 1204 | 1219 | +15 | +1.5% | 1204 | 1250 | 48 | 33 |
| KM 69-70 | 1219 | 1120 | -99 | -9.9% | 1121 | 1219 | 0 | 99 |
| KM 70-71 | 1120 | 1105 | -15 | -1.5% | 1087 | 1119 | 16 | 31 |
| KM 71-72 | 1105 | 1249 | +144 | +14.4% | 1105 | 1247 | 144 | 0 |
| KM 72-73 | 1249 | 1464 | +216 | +21.6% | 1251 | 1463 | 216 | 0 |
| KM 73-74 | 1464 | 1593 | +129 | +12.9% | 1465 | 1591 | 129 | 0 |
| KM 74-75 | 1593 | 1848 | +255 | +25.5% | 1594 | 1848 | 255 | 0 |
| KM 75-76 | 1848 | 1902 | +55 | +5.5% | 1847 | 1904 | 56 | 2 |
| KM 76-77 | 1902 | 2077 | +175 | +17.5% | 1903 | 2072 | 175 | 0 |
| KM 77-78 | 2077 | 2148 | +71 | +7.1% | 2079 | 2183 | 105 | 34 |
| KM 78-79 | 2148 | 2111 | -37 | -3.7% | 2082 | 2148 | 30 | 67 |
| KM 79-80 | 2111 | 2143 | +32 | +3.2% | 2096 | 2142 | 51 | 18 |
| KM 80-81 | 2143 | 2156 | +13 | +1.3% | 2144 | 2159 | 17 | 4 |
| KM 81-82 | 2156 | 2164 | +7 | +0.7% | 2156 | 2196 | 49 | 42 |
| KM 82-83 | 2164 | 2004 | -160 | -16.0% | 2005 | 2161 | 0 | 160 |
| KM 83-84 | 2004 | 1822 | -182 | -18.2% | 1824 | 2002 | 0 | 182 |
| KM 84-85 | 1822 | 1647 | -175 | -17.5% | 1649 | 1822 | 0 | 175 |
| KM 85-86 | 1647 | 1459 | -188 | -18.8% | 1459 | 1645 | 0 | 188 |
| KM 86-87 | 1459 | 1293 | -166 | -16.6% | 1295 | 1456 | 0 | 166 |
| KM 87-88 | 1293 | 1051 | -242 | -24.2% | 1053 | 1292 | 0 | 242 |
| KM 88-89 | 1051 | 1040 | -11 | -1.1% | 1035 | 1050 | 6 | 16 |
| KM 89-89.00 | 1040 | 1040 | 0 | 0% | 1040 | 1040 | 0 | 0 |