flag

San Juan Solstice 50 Mile Run, percorso 2024 e altimetria

San Juan Solstice 50 Mile Run: percorso 2024, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "San Juan Solstice 50 Mile Run" NON è organizzato da goandrace.com

San Juan Solstice 50 Mile Run, percorso gara 80.45 km

In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 80.45 km dell'evento "San Juan Solstice 50 Mile Run" di sabato 22 giugno 2024 a Lake City, Colorado.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: San Juan Solstice 50 Mile Run: volo sul percorso di gara (video 3D).

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.
NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento San Juan Solstice 50 Mile Run.

Statistiche percorso

San Juan Solstice 50 Mile Run: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

San Juan Solstice 50 Mile Run: grafico altimetria

San Juan Solstice 50 Mile Run: grafico pendenza (%)

San Juan Solstice 50 Mile Run: distrubuzione percentuale pendenza

Analisi altimetria percorso km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0-1 2649 2660 +12 +1.2% 2649 2660 12 0
KM 1-2 2660 2669 +9 +0.9% 2663 2669 9 0
KM 2-3 2669 2686 +17 +1.7% 2671 2685 17 0
KM 3-4 2686 2717 +31 +3.1% 2687 2717 31 0
KM 4-5 2717 2766 +50 +5.0% 2720 2760 50 0
KM 5-6 2766 2841 +75 +7.5% 2768 2837 75 0
KM 6-7 2841 2920 +79 +7.9% 2844 2916 79 0
KM 7-8 2920 3001 +81 +8.1% 2926 2993 81 0
KM 8-9 3001 3117 +116 +11.6% 3004 3108 116 0
KM 9-10 3117 3274 +157 +15.7% 3122 3270 157 0
KM 10-11 3274 3477 +202 +20.2% 3288 3471 202 0
KM 11-12 3477 3667 +190 +19.0% 3486 3660 190 0
KM 12-13 3667 3798 +132 +13.2% 3674 3785 132 0
KM 13-14 3798 3892 +94 +9.4% 3799 3891 94 0
KM 14-15 3892 3906 +14 +1.4% 3896 3906 14 0
KM 15-16 3906 3873 -33 -3.3% 3877 3907 1 34
KM 16-17 3873 3759 -114 -11.4% 3767 3865 0 114
KM 17-18 3759 3632 -127 -12.7% 3637 3753 0 127
KM 18-19 3632 3472 -160 -16.0% 3481 3623 0 160
KM 19-20 3472 3326 -146 -14.6% 3339 3463 0 146
KM 20-21 3326 3171 -154 -15.4% 3175 3320 0 154
KM 21-22 3171 3074 -98 -9.8% 3075 3168 0 98
KM 22-23 3074 2999 -75 -7.5% 2999 3069 0 75
KM 23-24 2999 2895 -104 -10.4% 2899 2994 0 104
KM 24-25 2895 2813 -82 -8.2% 2809 2884 4 86
KM 25-26 2813 2826 +13 +1.3% 2814 2825 13 0
KM 26-27 2826 2839 +13 +1.3% 2828 2839 13 0
KM 27-28 2839 2844 +5 +0.5% 2840 2844 5 0
KM 28-29 2844 2902 +58 +5.8% 2845 2890 58 0
KM 29-30 2902 3065 +163 +16.3% 2903 3058 163 0
KM 30-31 3065 3209 +144 +14.4% 3071 3209 144 0
KM 31-32 3209 3288 +79 +7.9% 3220 3277 79 0
KM 32-33 3288 3412 +124 +12.4% 3288 3411 124 0
KM 33-34 3412 3535 +123 +12.3% 3421 3524 123 0
KM 34-35 3535 3593 +58 +5.8% 3543 3586 58 0
KM 35-36 3593 3728 +135 +13.5% 3608 3722 135 0
KM 36-37 3728 3842 +114 +11.4% 3728 3827 114 0
KM 37-38 3842 3973 +130 +13.0% 3844 3970 130 0
KM 38-39 3973 4035 +63 +6.3% 3979 4038 66 3
KM 39-40 4035 3957 -78 -7.8% 3960 4035 0 78
KM 40-41 3957 3960 +3 +0.3% 3947 3958 12 9
KM 41-42 3960 3950 -10 -1.0% 3950 3961 0 10
KM 42-43 3950 3958 +8 +0.8% 3946 3958 12 4
KM 43-44 3958 3891 -67 -6.7% 3903 3956 0 67
KM 44-45 3891 3804 -87 -8.7% 3805 3888 0 87
KM 45-46 3804 3792 -12 -1.2% 3793 3802 0 12
KM 46-47 3792 3755 -37 -3.7% 3763 3790 0 37
KM 47-48 3755 3675 -79 -7.9% 3677 3755 0 79
KM 48-49 3675 3594 -81 -8.1% 3596 3674 0 81
KM 49-50 3594 3606 +11 +1.1% 3586 3598 20 8
KM 50-51 3606 3665 +59 +5.9% 3607 3664 59 0
KM 51-52 3665 3692 +27 +2.7% 3674 3690 27 0
KM 52-53 3692 3634 -58 -5.8% 3640 3697 0 58
KM 53-54 3634 3601 -33 -3.3% 3605 3630 0 33
KM 54-55 3601 3538 -63 -6.3% 3542 3598 0 63
KM 55-56 3538 3514 -24 -2.4% 3515 3536 0 24
KM 56-57 3514 3526 +12 +1.2% 3513 3526 12 0
KM 57-58 3526 3428 -98 -9.8% 3429 3526 0 98
KM 58-59 3428 3299 -129 -12.9% 3310 3421 0 129
KM 59-60 3299 3215 -84 -8.4% 3217 3297 0 84
KM 60-61 3215 3153 -62 -6.2% 3162 3212 0 62
KM 61-62 3153 3035 -118 -11.8% 3047 3152 0 118
KM 62-63 3035 2923 -112 -11.2% 2926 3034 0 112
KM 63-64 2923 2967 +44 +4.4% 2918 2956 47 3
KM 64-65 2967 3142 +175 +17.5% 2970 3138 175 0
KM 65-66 3142 3297 +155 +15.5% 3155 3281 155 0
KM 66-67 3297 3387 +90 +9.0% 3299 3386 90 0
KM 67-68 3387 3347 -40 -4.0% 3350 3392 4 45
KM 68-69 3347 3300 -47 -4.7% 3301 3343 0 47
KM 69-70 3300 3256 -44 -4.4% 3256 3299 0 44
KM 70-71 3256 3230 -26 -2.6% 3233 3251 0 26
KM 71-72 3230 3157 -74 -7.4% 3159 3230 0 74
KM 72-73 3157 3015 -142 -14.2% 3024 3144 0 142
KM 73-74 3015 2842 -173 -17.3% 2854 3001 0 173
KM 74-75 2842 2681 -161 -16.1% 2692 2837 0 161
KM 75-76 2681 2639 -42 -4.2% 2641 2680 0 42
KM 76-77 2639 2641 +1 +0.1% 2638 2640 2 1
KM 77-77.05 2641 2641 0 0% 2641 2641 0 0

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.