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Tarawera Ultramarathon, percorso 2024 e altimetria

Tarawera Ultramarathon: percorso 2024, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "Tarawera Ultramarathon" NON è organizzato da goandrace.com

Tarawera Ultramarathon, percorso gara 162.5 km

In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 162.5 km dell'evento "Tarawera Ultramarathon" di sabato 17 febbraio 2024 a Rotorua.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Tarawera Ultramarathon: volo sul percorso di gara (video 3D).

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.
NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Tarawera Ultramarathon.

Tarawera Ultramarathon: informazioni altimetriche percorso


Tarawera Ultramarathon: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

Tarawera Ultramarathon: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

Tarawera Ultramarathon: grafico altimetria

Tarawera Ultramarathon: grafico pendenza (%)

Tarawera Ultramarathon: distribuzione percentuale pendenza

Tarawera Ultramarathon: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0.0432-1 41 45 +4 +0.4% 41 52 7 3
KM 1-2 45 45 0 0% 44 49 7 7
KM 2-3 45 44 -1 -0.1% 43 51 9 10
KM 3-4 44 57 +13 +1.3% 45 74 27 14
KM 4-5 57 57 0 0% 54 71 13 13
KM 5-6 57 77 +20 +2.0% 56 76 20 0
KM 6-7 77 73 -4 -0.4% 63 81 10 14
KM 7-8 73 72 -1 -0.1% 69 76 4 5
KM 8-9 72 79 +7 +0.7% 72 77 7 0
KM 9-10 79 91 +12 +1.2% 81 92 12 0
KM 10-11 91 90 -1 -0.1% 90 100 9 10
KM 11-12 90 99 +9 +0.9% 82 99 17 8
KM 12-13 99 107 +8 +0.8% 104 109 10 2
KM 13-14 107 99 -9 -0.9% 95 114 4 12
KM 14-15 99 113 +14 +1.4% 102 112 14 0
KM 15-16 113 160 +47 +4.7% 122 153 47 0
KM 16-17 160 228 +68 +6.8% 174 232 68 0
KM 17-18 228 286 +59 +5.9% 231 282 59 0
KM 18-19 286 276 -10 -1.0% 276 298 12 22
KM 19-20 276 272 -4 -0.4% 274 288 10 14
KM 20-21 272 281 +9 +0.9% 258 298 37 28
KM 21-22 281 217 -64 -6.4% 216 273 0 64
KM 22-23 217 172 -45 -4.5% 167 219 2 47
KM 23-24 172 172 +1 +0.1% 171 183 14 13
KM 24-25 172 186 +14 +1.4% 176 186 17 3
KM 25-26 186 280 +93 +9.3% 188 281 93 0
KM 26-27 280 297 +17 +1.7% 281 313 26 9
KM 27-28 297 313 +16 +1.6% 297 311 20 4
KM 28-29 313 314 +1 +0.1% 308 320 12 11
KM 29-30 314 335 +21 +2.1% 306 330 29 8
KM 30-31 335 378 +43 +4.3% 338 376 43 0
KM 31-32 378 386 +8 +0.8% 379 400 21 13
KM 32-33 386 350 -36 -3.6% 352 358 0 36
KM 33-34 350 376 +26 +2.6% 348 377 26 0
KM 34-35 376 380 +3 +0.3% 355 377 25 21
KM 35-36 380 413 +33 +3.3% 384 413 33 0
KM 36-37 413 366 -47 -4.7% 366 418 1 48
KM 37-38 366 321 -44 -4.4% 317 364 3 48
KM 38-39 321 370 +48 +4.8% 328 367 48 0
KM 39-40 370 413 +43 +4.3% 371 425 48 5
KM 40-41 413 395 -18 -1.8% 394 405 5 23
KM 41-42 395 385 -10 -1.0% 380 380 5 15
KM 42-43 385 407 +22 +2.2% 386 407 22 0
KM 43-44 407 463 +56 +5.6% 409 460 56 0
KM 44-45 463 529 +66 +6.6% 482 528 66 0
KM 45-46 529 580 +51 +5.1% 532 574 51 0
KM 46-47 580 618 +39 +3.9% 583 617 39 0
KM 47-48 618 633 +15 +1.5% 616 637 18 3
KM 48-49 633 601 -32 -3.2% 606 645 11 43
KM 49-50 601 464 -137 -13.7% 464 601 0 137
KM 50-51 464 449 -16 -1.6% 425 464 24 39
KM 51-52 449 491 +43 +4.3% 454 491 43 0
KM 52-53 491 444 -47 -4.7% 434 492 10 57
KM 53-54 444 486 +42 +4.2% 444 486 56 14
KM 54-55 486 485 -1 -0.1% 467 497 28 29
KM 55-56 485 460 -24 -2.4% 455 480 16 41
KM 56-57 460 489 +29 +2.9% 458 491 32 3
KM 57-58 489 487 -2 -0.2% 495 497 6 8
KM 58-59 487 477 -10 -1.0% 480 486 3 13
KM 59-60 477 453 -24 -2.4% 456 470 0 24
KM 60-61 453 451 -2 -0.2% 450 454 4 6
KM 61-62 451 446 -4 -0.4% 445 450 0 5
KM 62-63 446 455 +9 +0.9% 447 451 9 0
KM 63-64 455 457 +2 +0.2% 456 458 3 1
KM 64-65 457 444 -13 -1.3% 456 459 2 15
KM 65-66 444 458 +14 +1.4% 442 463 20 6
KM 66-67 458 414 -45 -4.5% 422 449 0 45
KM 67-68 414 377 -36 -3.6% 383 411 0 36
KM 68-69 377 352 -26 -2.6% 357 374 0 26
KM 69-70 352 361 +10 +1.0% 351 363 11 1
KM 70-71 361 342 -19 -1.9% 345 358 0 19
KM 71-72 342 339 -3 -0.3% 339 339 0 3
KM 72-73 339 378 +39 +3.9% 339 381 40 1
KM 73-74 378 308 -70 -7.0% 304 376 0 70
KM 74-75 308 307 -1 -0.1% 301 317 16 17
KM 75-76 307 416 +109 +10.9% 308 419 109 0
KM 76-77 416 454 +38 +3.8% 416 483 67 29
KM 77-78 454 312 -142 -14.2% 315 455 0 142
KM 78-79 312 388 +76 +7.6% 309 389 78 2
KM 79-80 388 369 -19 -1.9% 369 404 11 30
KM 80-81 369 338 -30 -3.0% 343 384 23 53
KM 81-82 338 326 -12 -1.2% 307 335 19 31
KM 82-83 326 322 -4 -0.4% 310 341 24 28
KM 83-84 322 311 -11 -1.1% 306 348 22 33
KM 84-85 311 339 +28 +2.8% 311 346 54 26
KM 85-86 339 324 -15 -1.5% 310 348 20 35
KM 86-87 324 333 +9 +0.9% 308 338 37 28
KM 87-88 333 389 +56 +5.6% 329 409 73 17
KM 88-89 389 393 +4 +0.4% 377 402 17 13
KM 89-90 393 416 +23 +2.3% 391 416 23 0
KM 90-91 416 438 +22 +2.2% 403 427 35 13
KM 91-92 438 430 -8 -0.8% 426 457 23 31
KM 92-93 430 433 +4 +0.4% 427 438 9 5
KM 93-94 433 434 +1 +0.1% 430 459 28 27
KM 94-95 434 364 -70 -7.0% 364 430 0 70
KM 95-96 364 377 +13 +1.3% 362 382 19 6
KM 96-97 377 362 -15 -1.5% 360 375 8 23
KM 97-98 362 365 +3 +0.3% 360 371 6 3
KM 98-99 365 434 +69 +6.9% 363 435 69 0
KM 99-100 434 496 +62 +6.2% 432 488 62 0
KM 100-101 496 518 +22 +2.2% 466 518 52 30
KM 101-102 518 579 +62 +6.2% 522 577 62 0
KM 102-103 579 576 -3 -0.3% 571 590 12 15
KM 103-104 576 529 -47 -4.7% 530 574 1 48
KM 104-105 529 485 -44 -4.4% 484 527 0 44
KM 105-106 485 483 -2 -0.2% 467 497 23 25
KM 106-107 483 501 +18 +1.8% 483 520 45 27
KM 107-108 501 596 +95 +9.5% 501 595 95 0
KM 108-109 596 631 +35 +3.5% 577 631 59 24
KM 109-110 631 692 +61 +6.1% 635 692 69 8
KM 110-111 692 714 +22 +2.2% 693 731 40 18
KM 111-112 714 639 -76 -7.6% 643 712 0 76
KM 112-113 639 549 -90 -9.0% 560 637 0 90
KM 113-114 549 430 -119 -11.9% 422 532 8 127
KM 114-115 430 441 +11 +1.1% 417 440 24 13
KM 115-116 441 435 -7 -0.7% 432 459 19 25
KM 116-117 435 424 -11 -1.1% 415 434 8 19
KM 117-118 424 419 -5 -0.5% 420 438 16 21
KM 118-119 419 432 +13 +1.3% 409 432 34 21
KM 119-120 432 576 +144 +14.4% 433 575 144 0
KM 120-121 576 687 +111 +11.1% 583 686 111 0
KM 121-122 687 719 +32 +3.2% 687 722 33 1
KM 122-123 719 657 -62 -6.2% 658 731 9 71
KM 123-124 657 582 -75 -7.5% 577 657 3 78
KM 124-125 582 567 -16 -1.6% 570 607 20 35
KM 125-126 567 506 -60 -6.0% 487 566 14 75
KM 126-127 506 480 -27 -2.7% 467 520 19 46
KM 127-128 480 507 +27 +2.7% 478 506 36 9
KM 128-129 507 557 +51 +5.1% 507 558 51 0
KM 129-130 557 587 +30 +3.0% 559 590 32 2
KM 130-131 587 562 -25 -2.5% 561 587 2 27
KM 131-132 562 484 -78 -7.8% 485 562 0 78
KM 132-133 484 466 -18 -1.8% 466 497 30 48
KM 133-134 466 391 -75 -7.5% 390 466 0 75
KM 134-135 391 369 -22 -2.2% 363 393 13 35
KM 135-136 369 368 -1 -0.1% 360 371 10 11
KM 136-137 368 371 +3 +0.3% 362 382 16 13
KM 137-138 371 390 +19 +1.9% 362 390 29 10
KM 138-139 390 455 +65 +6.5% 388 459 69 4
KM 139-140 455 430 -25 -2.5% 428 458 6 31
KM 140-141 430 432 +1 +0.1% 426 434 8 7
KM 141-142 432 503 +72 +7.2% 429 506 76 5
KM 142-143 503 471 -32 -3.2% 466 508 3 35
KM 143-144 471 439 -32 -3.2% 424 473 15 47
KM 144-145 439 452 +13 +1.3% 427 456 24 11
KM 145-146 452 499 +47 +4.7% 451 502 47 0
KM 146-147 499 445 -53 -5.3% 444 500 4 57
KM 147-148 445 430 -15 -1.5% 431 454 8 23
KM 148-149 430 437 +7 +0.7% 419 445 26 19
KM 149-150 437 501 +64 +6.4% 430 497 68 4
KM 150-151 501 502 +1 +0.1% 483 541 42 41
KM 151-152 502 495 -7 -0.7% 477 506 24 31
KM 152-153 495 465 -30 -3.0% 461 519 32 62
KM 153-154 465 398 -67 -6.7% 397 484 0 67
KM 154-155 398 336 -62 -6.2% 336 404 10 72
KM 155-156 336 308 -28 -2.8% 309 336 11 39
KM 156-157 308 286 -22 -2.2% 284 307 3 25
KM 157-158 286 287 +1 +0.1% 283 289 5 4
KM 158-159 287 287 0 0% 280 288 4 4
KM 159-160 287 284 -3 -0.3% 283 289 6 9
KM 160-161 284 286 +2 +0.2% 284 291 9 7
KM 161-162 286 286 0 0% 282 291 11 11
KM 162-162.24 286 287 +1 +0.1% 285 289 46 2

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 10.5%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 161.68 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 13h28'25", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 14h53'34". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 5'32"/km (8'54"/mi), risultando quindi più lento di 0'32"/km (0'51"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.




ATTENZIONE, ANALIZZA LA TUA PERFORMANCE!
Nella seguente tabella sono mostrati altri esempi per ritmi compresi tra 3 e 6'/km.
Puoi anche usare la tabella per analizzare la tua prestazione o programmare il ritmo di gara, stimando il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 13h24'13" (ritmo di 4'58"/km o 8'00"/mi) corrisponde ad un tempo di 12h07'34" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"8h05'03"8h56'08"3'19"0'19"5'20"0'31"
3'10"5'06"8h31'59"9h25'55"3'30"0'20"5'38"0'32"
3'20"5'22"8h58'56"9h55'42"3'41"0'21"5'56"0'34"
3'30"5'38"9h25'53"10h25'30"3'52"0'22"6'14"0'36"
3'40"5'54"9h52'50"10h55'17"4'03"0'23"6'31"0'37"
3'50"6'10"10h19'47"11h25'04"4'14"0'24"6'49"0'39"
4'00"6'26"10h46'44"11h54'51"4'25"0'25"7'07"0'41"
4'10"6'42"11h13'41"12h24'38"4'36"0'26"7'25"0'42"
4'20"6'58"11h40'37"12h54'25"4'47"0'27"7'43"0'44"
4'30"7'15"12h07'34"13h24'13"4'58"0'28"8'00"0'46"
4'40"7'31"12h34'31"13h54'00"5'09"0'29"8'18"0'47"
4'50"7'47"13h01'28"14h23'47"5'21"0'31"8'36"0'49"
5'00"8'03"13h28'25"14h53'34"5'32"0'32"8'54"0'51"
5'10"8'19"13h55'22"15h23'21"5'43"0'33"9'11"0'53"
5'20"8'35"14h22'18"15h53'08"5'54"0'34"9'29"0'54"
5'30"8'51"14h49'15"16h22'55"6'05"0'35"9'47"0'56"
5'40"9'07"15h16'12"16h52'43"6'16"0'36"10'05"0'58"
5'50"9'23"15h43'09"17h22'30"6'27"0'37"10'23"0'59"
6'00"9'39"16h10'06"17h52'17"6'38"0'38"10'40"1'01"
6'10"9'55"16h37'03"18h22'04"6'49"0'39"10'58"1'03"
6'20"10'12"17h03'59"18h51'51"7'00"0'40"11'16"1'04"
6'30"10'28"17h30'56"19h21'38"7'11"0'41"11'34"1'06"
6'40"10'44"17h57'53"19h51'25"7'22"0'42"11'52"1'08"
6'50"10'60"18h24'50"20h21'13"7'33"0'43"12'09"1'10"
7'00"11'16"18h51'47"20h51'00"7'44"0'44"12'27"1'11"
7'10"11'32"19h18'44"21h20'47"7'55"0'45"12'45"1'13"
7'20"11'48"19h45'41"21h50'34"8'06"0'46"13'03"1'15"
7'30"12'04"20h12'37"22h20'21"8'17"0'47"13'20"1'16"
7'40"12'20"20h39'34"22h50'08"8'28"0'48"13'38"1'18"
7'50"12'36"21h06'31"23h19'55"8'40"0'50"13'56"1'20"
8'00"12'52"21h33'28"23h49'43"8'51"0'51"14'14"1'21"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.