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The 9 Dragons Ultra 2024, percorso e altimetria

The 9 Dragons Ultra 2024: percorso gara, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "The 9 Dragons Ultra 2024" NON è organizzato da goandrace.com

The 9 Dragons Ultra 2024, percorso gara 50 km

In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 50 km dell'evento "The 9 Dragons Ultra 2024" di venerdì 16 febbraio 2024 a Tai Po.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: The 9 Dragons Ultra 2024: volo sul percorso di gara (video 3D).

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.
NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento The 9 Dragons Ultra 2024.

The 9 Dragons Ultra 2024: informazioni altimetriche percorso


The 9 Dragons Ultra 2024: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

The 9 Dragons Ultra 2024: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

The 9 Dragons Ultra 2024: grafico altimetria

The 9 Dragons Ultra 2024: grafico pendenza (%)

The 9 Dragons Ultra 2024: distribuzione percentuale pendenza

The 9 Dragons Ultra 2024: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0.007-1 10 123 +113 +11.3% 10 123 113 0
KM 1-2 123 211 +88 +8.8% 108 211 99 11
KM 2-3 211 313 +101 +10.1% 212 307 108 7
KM 3-4 313 384 +71 +7.1% 313 416 103 32
KM 4-5 384 281 -103 -10.3% 282 393 8 111
KM 5-6 281 160 -120 -12.0% 144 279 7 128
KM 6-7 160 342 +182 +18.2% 161 349 187 5
KM 7-8 342 80 -262 -26.2% 81 339 0 262
KM 8-9 80 15 -65 -6.5% 15 79 1 66
KM 9-10 15 22 +7 +0.7% 14 26 18 11
KM 10-11 22 54 +32 +3.2% 17 54 36 4
KM 11-12 54 200 +146 +14.6% 54 198 146 0
KM 12-13 200 187 -13 -1.3% 183 245 39 52
KM 13-14 187 350 +163 +16.3% 184 349 163 0
KM 14-15 350 486 +136 +13.6% 353 485 161 25
KM 15-16 486 428 -57 -5.7% 424 487 4 62
KM 16-17 428 533 +104 +10.4% 430 541 112 7
KM 17-18 533 402 -131 -13.1% 404 532 4 135
KM 18-19 402 225 -177 -17.7% 227 424 7 184
KM 19-20 225 94 -131 -13.1% 94 225 0 131
KM 20-21 94 134 +40 +4.0% 85 134 54 14
KM 21-22 134 286 +152 +15.2% 135 285 152 0
KM 22-23 286 582 +296 +29.6% 287 579 296 0
KM 23-24 582 698 +116 +11.6% 582 695 124 8
KM 24-25 698 700 +2 +0.2% 698 753 51 49
KM 25-26 700 636 -64 -6.4% 633 698 0 64
KM 26-27 636 415 -221 -22.1% 417 636 0 221
KM 27-28 415 567 +152 +15.2% 381 566 184 32
KM 28-29 567 539 -28 -2.8% 539 608 35 63
KM 29-30 539 431 -108 -10.8% 436 538 0 108
KM 30-31 431 365 -66 -6.6% 366 430 15 81
KM 31-32 365 442 +77 +7.7% 361 518 139 62
KM 32-33 442 311 -131 -13.1% 313 444 2 133
KM 33-34 311 187 -124 -12.4% 182 311 4 128
KM 34-35 187 300 +113 +11.3% 187 300 113 0
KM 35-36 300 261 -39 -3.9% 256 330 22 61
KM 36-37 261 175 -85 -8.5% 176 260 0 85
KM 37-38 175 161 -15 -1.5% 145 175 16 30
KM 38-39 161 217 +56 +5.6% 161 217 56 0
KM 39-40 217 295 +78 +7.8% 217 291 86 8
KM 40-41 295 439 +144 +14.4% 296 447 150 6
KM 41-42 439 342 -96 -9.6% 335 438 14 110
KM 42-43 342 378 +36 +3.6% 320 379 54 18
KM 43-44 378 404 +26 +2.6% 364 404 42 16
KM 44-45 404 299 -105 -10.5% 297 420 14 119
KM 45-46 299 395 +96 +9.6% 301 395 96 0
KM 46-47 395 512 +116 +11.6% 396 511 116 0
KM 47-48 512 391 -121 -12.1% 391 513 0 121
KM 48-49 391 442 +51 +5.1% 390 441 51 0
KM 49-50 442 419 -22 -2.2% 420 495 53 76
KM 50-51 419 136 -283 -28.3% 138 419 0 283
KM 51-52 136 121 -15 -1.5% 121 134 1 16
KM 52-53 121 59 -62 -6.2% 59 121 0 62
KM 53-53.33 59 57 -2 -0.2% 47 59 0 134

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 59.1%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 52.67 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 4h23'22", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 6h58'59". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 7'57"/km (12'48"/mi), risultando quindi più lento di 2'57"/km (4'45"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.




ATTENZIONE, ANALIZZA LA TUA PERFORMANCE!
Nella seguente tabella sono mostrati altri esempi per ritmi compresi tra 3 e 6'/km.
Puoi anche usare la tabella per analizzare la tua prestazione o programmare il ritmo di gara, stimando il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 6h17'05" (ritmo di 7'10"/km o 11'31"/mi) corrisponde ad un tempo di 3h57'01" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"2h38'01"4h11'23"4'46"1'46"7'41"2'51"
3'10"5'06"2h46'48"4h25'21"5'02"1'52"8'06"3'01"
3'20"5'22"2h55'34"4h39'19"5'18"1'58"8'32"3'10"
3'30"5'38"3h04'21"4h53'17"5'34"2'04"8'58"3'20"
3'40"5'54"3h13'08"5h07'15"5'50"2'10"9'23"3'29"
3'50"6'10"3h21'54"5h21'13"6'06"2'16"9'49"3'39"
4'00"6'26"3h30'41"5h35'11"6'22"2'22"10'14"3'48"
4'10"6'42"3h39'28"5h49'09"6'38"2'28"10'40"3'58"
4'20"6'58"3h48'15"6h03'07"6'54"2'34"11'06"4'07"
4'30"7'15"3h57'01"6h17'05"7'10"2'40"11'31"4'17"
4'40"7'31"4h05'48"6h31'03"7'25"2'45"11'57"4'26"
4'50"7'47"4h14'35"6h45'01"7'41"2'51"12'22"4'36"
5'00"8'03"4h23'22"6h58'59"7'57"2'57"12'48"4'45"
5'10"8'19"4h32'08"7h12'57"8'13"3'03"13'14"4'55"
5'20"8'35"4h40'55"7h26'55"8'29"3'09"13'39"5'04"
5'30"8'51"4h49'42"7h40'53"8'45"3'15"14'05"5'14"
5'40"9'07"4h58'29"7h54'51"9'01"3'21"14'31"5'23"
5'50"9'23"5h07'15"8h08'49"9'17"3'27"14'56"5'33"
6'00"9'39"5h16'02"8h22'47"9'33"3'33"15'22"5'42"
6'10"9'55"5h24'49"8h36'45"9'49"3'39"15'47"5'52"
6'20"10'12"5h33'36"8h50'43"10'05"3'45"16'13"6'01"
6'30"10'28"5h42'22"9h04'41"10'20"3'50"16'39"6'11"
6'40"10'44"5h51'09"9h18'39"10'36"3'56"17'04"6'20"
6'50"10'60"5h59'56"9h32'37"10'52"4'02"17'30"6'30"
7'00"11'16"6h08'42"9h46'35"11'08"4'08"17'55"6'39"
7'10"11'32"6h17'29"10h00'33"11'24"4'14"18'21"6'49"
7'20"11'48"6h26'16"10h14'31"11'40"4'20"18'47"6'58"
7'30"12'04"6h35'03"10h28'29"11'56"4'26"19'12"7'08"
7'40"12'20"6h43'49"10h42'27"12'12"4'32"19'38"7'17"
7'50"12'36"6h52'36"10h56'25"12'28"4'38"20'03"7'27"
8'00"12'52"7h01'23"11h10'23"12'44"4'44"20'29"7'36"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.