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Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024, percorso e altimetria

Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024: percorso gara, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024" NON è organizzato da goandrace.com

Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024, percorso gara 47.4 km

In questa pagina è mostrata la mappa del percorso della gara podistica di 47.4 km dell'evento "Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024" di domenica 24 marzo 2024 a Tlaxcala.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024: volo sul percorso di gara (video 3D).

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.
NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024.

Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024: informazioni altimetriche percorso


Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024: grafico altimetria

Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024: grafico pendenza (%)

Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024: distribuzione percentuale pendenza

Trail Racing Series La Malinche Tlaxcala 2024: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0.0089-1 2895 2917 +22 +2.2% 2894 2917 22 0
KM 1-2 2917 2911 -6 -0.6% 2908 2918 2 8
KM 2-3 2911 2942 +31 +3.1% 2912 2942 31 0
KM 3-4 2942 2923 -19 -1.9% 2922 2946 5 24
KM 4-5 2923 2947 +25 +2.5% 2923 2947 26 1
KM 5-6 2947 2929 -18 -1.8% 2930 2952 5 23
KM 6-7 2929 2982 +52 +5.2% 2929 2981 52 0
KM 7-8 2982 2972 -10 -1.0% 2969 2986 7 17
KM 8-9 2972 2959 -13 -1.3% 2960 2974 4 17
KM 9-10 2959 2959 +1 +0.1% 2943 2964 21 20
KM 10-11 2959 2966 +6 +0.6% 2959 2979 18 11
KM 11-12 2966 2965 -1 -0.1% 2959 2965 9 10
KM 12-13 2965 2984 +19 +1.9% 2965 2988 23 4
KM 13-14 2984 2985 +2 +0.2% 2976 2986 10 8
KM 14-15 2985 3063 +77 +7.7% 2985 3061 77 0
KM 15-16 3063 3162 +99 +9.9% 3065 3162 99 0
KM 16-17 3162 3252 +90 +9.0% 3162 3250 90 0
KM 17-18 3252 3340 +88 +8.8% 3256 3343 91 3
KM 18-19 3340 3455 +115 +11.5% 3340 3454 115 0
KM 19-20 3455 3582 +127 +12.7% 3457 3582 127 0
KM 20-21 3582 3725 +143 +14.3% 3582 3725 147 4
KM 21-22 3725 3755 +30 +3.0% 3725 3786 60 30
KM 22-23 3755 3739 -16 -1.6% 3738 3756 0 16
KM 23-24 3739 3598 -141 -14.1% 3598 3743 0 141
KM 24-25 3598 3507 -91 -9.1% 3514 3598 0 91
KM 25-26 3507 3426 -81 -8.1% 3427 3506 0 81
KM 26-27 3426 3445 +19 +1.9% 3419 3448 21 2
KM 27-28 3445 3407 -38 -3.8% 3407 3450 5 43
KM 28-29 3407 3366 -41 -4.1% 3366 3415 5 46
KM 29-30 3366 3266 -100 -10.0% 3268 3366 0 100
KM 30-31 3266 3225 -41 -4.1% 3222 3264 3 44
KM 31-32 3225 3129 -96 -9.6% 3130 3225 0 96
KM 32-33 3129 3031 -98 -9.8% 3031 3124 0 98
KM 33-34 3031 2980 -51 -5.1% 2981 3030 0 51
KM 34-35 2980 2983 +3 +0.3% 2976 2990 9 6
KM 35-36 2983 2961 -22 -2.2% 2959 2983 2 24
KM 36-37 2961 2972 +11 +1.1% 2957 2980 21 10
KM 37-38 2972 2958 -13 -1.3% 2959 2968 3 16
KM 38-39 2958 2971 +13 +1.3% 2941 2970 34 21
KM 39-40 2971 2971 0 0% 2969 2974 6 6
KM 40-41 2971 2968 -3 -0.3% 2968 2986 15 18
KM 41-42 2968 2944 -24 -2.4% 2929 2968 15 39
KM 42-43 2944 2943 -1 -0.1% 2940 2953 11 12
KM 43-44 2943 2926 -17 -1.7% 2924 2943 2 19
KM 44-45 2926 2932 +6 +0.6% 2927 2946 20 14
KM 45-46 2932 2915 -17 -1.7% 2909 2927 4 21
KM 46-47 2915 2914 -1 -0.1% 2914 2917 2 3
KM 47-47.59 2914 2894 -20 -2.0% 2894 2914 0 468

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 15.5%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 47.27 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 3h56'20", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 4h33'05". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 5'47"/km (9'18"/mi), risultando quindi più lento di 0'47"/km (1'15"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.




ATTENZIONE, ANALIZZA LA TUA PERFORMANCE!
Nella seguente tabella sono mostrati altri esempi per ritmi compresi tra 3 e 6'/km.
Puoi anche usare la tabella per analizzare la tua prestazione o programmare il ritmo di gara, stimando il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 4h05'46" (ritmo di 5'12"/km o 8'22"/mi) corrisponde ad un tempo di 3h32'42" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"2h21'48"2h43'51"3'28"0'28"5'35"0'45"
3'10"5'06"2h29'41"2h52'57"3'40"0'30"5'53"0'48"
3'20"5'22"2h37'33"3h02'03"3'51"0'31"6'12"0'50"
3'30"5'38"2h45'26"3h11'09"4'03"0'33"6'30"0'53"
3'40"5'54"2h53'19"3h20'15"4'14"0'34"6'49"0'55"
3'50"6'10"3h01'12"3h29'21"4'26"0'36"7'08"0'58"
4'00"6'26"3h09'04"3h38'28"4'37"0'37"7'26"1'00"
4'10"6'42"3h16'57"3h47'34"4'49"0'39"7'45"1'03"
4'20"6'58"3h24'50"3h56'40"5'00"0'40"8'03"1'05"
4'30"7'15"3h32'42"4h05'46"5'12"0'42"8'22"1'08"
4'40"7'31"3h40'35"4h14'52"5'24"0'44"8'41"1'10"
4'50"7'47"3h48'28"4h23'59"5'35"0'45"8'59"1'13"
5'00"8'03"3h56'20"4h33'05"5'47"0'47"9'18"1'15"
5'10"8'19"4h04'13"4h42'11"5'58"0'48"9'36"1'18"
5'20"8'35"4h12'06"4h51'17"6'10"0'50"9'55"1'20"
5'30"8'51"4h19'59"5h00'23"6'21"0'51"10'14"1'23"
5'40"9'07"4h27'51"5h09'29"6'33"0'53"10'32"1'25"
5'50"9'23"4h35'44"5h18'36"6'44"0'54"10'51"1'28"
6'00"9'39"4h43'37"5h27'42"6'56"0'56"11'09"1'30"
6'10"9'55"4h51'29"5h36'48"7'08"0'58"11'28"1'33"
6'20"10'12"4h59'22"5h45'54"7'19"0'59"11'47"1'35"
6'30"10'28"5h07'15"5h55'00"7'31"1'01"12'05"1'38"
6'40"10'44"5h15'07"6h04'06"7'42"1'02"12'24"1'40"
6'50"10'60"5h23'00"6h13'13"7'54"1'04"12'42"1'43"
7'00"11'16"5h30'53"6h22'19"8'05"1'05"13'01"1'45"
7'10"11'32"5h38'46"6h31'25"8'17"1'07"13'20"1'48"
7'20"11'48"5h46'38"6h40'31"8'28"1'08"13'38"1'50"
7'30"12'04"5h54'31"6h49'37"8'40"1'10"13'57"1'53"
7'40"12'20"6h02'24"6h58'43"8'51"1'11"14'15"1'55"
7'50"12'36"6h10'16"7h07'50"9'03"1'13"14'34"1'58"
8'00"12'52"6h18'09"7h16'56"9'15"1'15"14'53"2'00"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.