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Ultratrail Mugello 2024, percorso e altimetria

Ultratrail Mugello 2024: percorso gara, altimetria, gpx

N.B.: l'evento "Ultratrail Mugello 2024" NON è organizzato da goandrace.com

Ultratrail Mugello 2024, percorso gara 43.5 km

Mappa del percorso della gara podistica di 43.5 km dell'evento "Ultratrail Mugello 2024" di domenica 28 aprile 2024 a Badia di Moscheta, in provincia di Firenze.

Vuoi volare sul percorso di gara con un fantastico video 3D di Google Earth? Clicca sul seguente link: Ultratrail Mugello 2024: volo sul percorso di gara (video 3D).

Traccia GPS - .gpx file download

Scarica la traccia gps del percorso cliccando qui. Puoi usare il file .gpx per inviarlo al tuo orologio Garmin o altro dispositivo compatibile e seguire il percorso. Per istruzioni su come caricare il file GPX sul Garmin clicca qui.

 .gpx file download

NB: è possibile che la lunghezza calcolata dal file gpx risulti maggiore di quella della gara, con un errore tipicamente del 1-2%, per cui ad esempio una mezza-maratona potrebbe risultare più lunga di 2-300 metri.

Clicca sul seguente link per visitare la pagina dell'evento Ultratrail Mugello 2024.

Ultratrail Mugello 2024: informazioni altimetriche percorso


Ultratrail Mugello 2024: GNR-GAP index (v 1.0, sperimentale, leggi qui)

Ultratrail Mugello 2024: percorso interattivo

Puoi impostare ogni quanti km (o miglia) visualizzare un marker e scegliere tra 2 diversi tipi di layer (Satellite o Openstreetmap).

Ultratrail Mugello 2024: grafico altimetria

Ultratrail Mugello 2024: grafico pendenza (%)

Ultratrail Mugello 2024: distribuzione percentuale pendenza

Ultratrail Mugello 2024: analisi altimetria km per km

Lap Quota Inizio Quota Fine Diff Alt. Pendenza Media Quota Min Quota Max Ascesa Tot Discesa Tot
KM 0.0064-1 572 647 +75 +7.5% 572 642 75 0
KM 1-2 647 744 +97 +9.7% 649 742 97 0
KM 2-3 744 801 +57 +5.7% 741 799 58 1
KM 3-4 801 881 +81 +8.1% 803 881 81 0
KM 4-5 881 1006 +124 +12.4% 882 1000 124 0
KM 5-6 1006 1013 +7 +0.7% 1011 1040 37 30
KM 6-7 1013 909 -103 -10.3% 893 1007 7 111
KM 7-8 909 1058 +149 +14.9% 910 1059 154 5
KM 8-9 1058 1011 -48 -4.8% 1015 1056 10 58
KM 9-10 1011 1047 +36 +3.6% 1010 1053 39 3
KM 10-11 1047 994 -53 -5.3% 993 1043 8 61
KM 11-12 994 913 -81 -8.1% 913 1005 4 85
KM 12-13 913 941 +27 +2.7% 915 952 50 23
KM 13-14 941 913 -27 -2.7% 914 953 8 35
KM 14-15 913 953 +40 +4.0% 866 952 85 45
KM 15-16 953 913 -41 -4.1% 910 975 23 64
KM 16-17 913 800 -113 -11.3% 796 913 0 113
KM 17-18 800 784 -15 -1.5% 769 819 23 39
KM 18-19 784 883 +99 +9.9% 771 889 108 9
KM 19-20 883 977 +94 +9.4% 878 974 106 12
KM 20-21 977 1026 +49 +4.9% 979 1042 64 15
KM 21-22 1026 1041 +15 +1.5% 1024 1069 43 28
KM 22-23 1041 1059 +17 +1.7% 1035 1075 46 29
KM 23-24 1059 1094 +35 +3.5% 1058 1105 41 6
KM 24-25 1094 1106 +12 +1.2% 1066 1116 43 31
KM 25-26 1106 1128 +22 +2.2% 1105 1143 37 15
KM 26-27 1128 1123 -6 -0.6% 1112 1137 21 27
KM 27-28 1123 1062 -61 -6.1% 1063 1125 27 88
KM 28-29 1062 943 -119 -11.9% 943 1057 0 119
KM 29-30 943 903 -40 -4.0% 907 949 11 51
KM 30-31 903 943 +39 +3.9% 853 939 81 41
KM 31-32 943 900 -43 -4.3% 900 963 21 64
KM 32-33 900 843 -57 -5.7% 812 900 15 72
KM 33-34 843 816 -27 -2.7% 822 871 26 53
KM 34-35 816 887 +71 +7.1% 807 909 81 10
KM 35-36 887 922 +35 +3.5% 869 959 74 39
KM 36-37 922 855 -66 -6.6% 855 926 13 80
KM 37-38 855 683 -172 -17.2% 678 856 5 177
KM 38-39 683 522 -161 -16.1% 522 684 1 162
KM 39-40 522 482 -41 -4.1% 483 531 47 87
KM 40-41 482 526 +44 +4.4% 474 553 62 18
KM 41-42 526 567 +41 +4.1% 504 574 58 17
KM 42-43 567 564 -3 -0.3% 555 603 25 28
KM 43-43.24 564 574 +10 +1.0% 567 577 65 0

GNR-GAP index - Stima algoritmo Go&Race

Dall'analisi del profilo altimetrico si stima che correre su questo percorso comporti un ritmo più lento del 27.3%.

Ad esempio, un runner in grado di mantenere in un percorso pianeggiante di 43.1 km, un ritmo di 5'00"/km (8'03"/mi), corrispondente ad un tempo finale di 3h35'23", avrà un tempo stimato su questo tracciato di 4h34'10". Il ritmo medio ricalcolato (GAP) sale a 6'22"/km (10'15"/mi), risultando quindi più lento di 1'22"/km (2'12"/mi).


Il grafico seguente mostra il fattore correttivo (Pace Adjustment, PA) applicato al ritmo lungo il percorso. La linea orizzontale rossa rappresenta un PA pari a 1, cioè nessuna correzione al ritmo. Al di sopra della linea il ritmo è più lento, al di sotto invece è più veloce.



Prevedi la tua gara o analizza la tua performance!

Nella seguente tabella sono mostrate simulazioni per ritmi compresi tra 3 e 8'/km.

PREVISIONE GARA
Per stimare un possibile tempo di gara, utilizza la colonna "Pace" o "Time without slopes" valide per un percorso pianeggiante.
Se, ad esempio, pensi di poter percorre questa distanza in piano ad un ritmo di 4'40"/km (o 7'31"/mi), cioè in un tempo pari a 3h21'01", la stima è di completare questo percorso in 4h15'53", corrispondente ad un ritmo di 5'56"/km (o 9'34"/mi).

ANALISI PERFORMANCE
Se hai corso questa gara, usa la tabella per stimare il tempo equivalente su un percorso pianeggiante. Controlla la colonna "GAP" e trova il valore più vicino al tuo ritmo, oppure confronta la colonna "Time with slopes" con il tuo tempo: sulla stessa riga troverai troverai il ritmo e il tempo equivalente su un percorso pianeggiante nelle colonne "Pace" e "Time without slopes".
Ad esempio, un tempo di 4h06'45" (ritmo di 5'44"/km o 9'13"/mi) corrisponde ad un tempo di 3h13'51" su un percorso pianeggiante (ritmo di 4'30"/km o 7'15"/mi).

Pace (min/km) Pace (min/mile) Time without slopes (hh:mm:ss) Time with slopes (hh:mm:ss) GAP (min/km) Δ Pace (min/km) GAP (min/mile) Δ Pace (min/mile)
3'00"4'50"2h09'14"2h44'30"3'49"0'49"6'09"1'19"
3'10"5'06"2h16'25"2h53'38"4'02"0'52"6'29"1'23"
3'20"5'22"2h23'35"3h02'47"4'15"0'55"6'50"1'28"
3'30"5'38"2h30'46"3h11'55"4'27"0'57"7'10"1'32"
3'40"5'54"2h37'57"3h21'03"4'40"1'00"7'31"1'37"
3'50"6'10"2h45'08"3h30'12"4'53"1'03"7'51"1'41"
4'00"6'26"2h52'18"3h39'20"5'05"1'05"8'12"1'45"
4'10"6'42"2h59'29"3h48'28"5'18"1'08"8'32"1'50"
4'20"6'58"3h06'40"3h57'37"5'31"1'11"8'53"1'54"
4'30"7'15"3h13'51"4h06'45"5'44"1'14"9'13"1'59"
4'40"7'31"3h21'02"4h15'53"5'56"1'16"9'34"2'03"
4'50"7'47"3h28'12"4h25'02"6'09"1'19"9'54"2'07"
5'00"8'03"3h35'23"4h34'10"6'22"1'22"10'15"2'12"
5'10"8'19"3h42'34"4h43'18"6'35"1'25"10'35"2'16"
5'20"8'35"3h49'45"4h52'27"6'47"1'27"10'56"2'21"
5'30"8'51"3h56'56"5h01'35"7'00"1'30"11'16"2'25"
5'40"9'07"4h04'06"5h10'43"7'13"1'33"11'37"2'29"
5'50"9'23"4h11'17"5h19'52"7'26"1'36"11'57"2'34"
6'00"9'39"4h18'28"5h29'00"7'38"1'38"12'17"2'38"
6'10"9'55"4h25'39"5h38'09"7'51"1'41"12'38"2'43"
6'20"10'12"4h32'50"5h47'17"8'04"1'44"12'58"2'47"
6'30"10'28"4h40'00"5h56'25"8'16"1'46"13'19"2'51"
6'40"10'44"4h47'11"6h05'34"8'29"1'49"13'39"2'56"
6'50"10'60"4h54'22"6h14'42"8'42"1'52"13'60"3'00"
7'00"11'16"5h01'33"6h23'50"8'55"1'55"14'20"3'04"
7'10"11'32"5h08'43"6h32'59"9'07"1'57"14'41"3'09"
7'20"11'48"5h15'54"6h42'07"9'20"2'00"15'01"3'13"
7'30"12'04"5h23'05"6h51'15"9'33"2'03"15'22"3'18"
7'40"12'20"5h30'16"7h00'24"9'46"2'06"15'42"3'22"
7'50"12'36"5h37'27"7h09'32"9'58"2'08"16'03"3'26"
8'00"12'52"5h44'37"7h18'40"10'11"2'11"16'23"3'31"

Note sul calcolo della lunghezza del percorso, sull'altimetria e sulla pendenza

Nota 1: la lunghezza del percorso è calcolata utilizzando le coordinate geografiche dei punti che lo compongono, grazie ad una formula specifica. Questo valore potrebbe differire leggermente dalla lunghezza ufficiale dichiarata dagli organizzatori della gara, che fa fede in caso di discrepanze.
Nota 2: l'altimetria potrebbe non corrispondere esattamente ai valori reali. Per percorsi ottenuti tramite API di Google è possibile che l'altitudine sia quella del terreno, senza considerare la presenza di eventuali tunnel o viadotti. Se invece il percorso è stato ottenuto da un tracking con GPS (ad esempio con orologi sportivi), l'errore è arbitrario e può dipendere sia dalla copertura GPS nel momento in cui è stato registrato che dalle prestazioni del dispositivo utilizzato.
Nota 3: la pendenza percentuale è trovata calcolando considerando tratti di almeno 50 metri ed è successivamente sottoposta ad un processo di "smoothing" per ridurre la possibilità di artefatti e ottenere un andamento più realistico. Ai fini della classificazione, si considerano pianeggianti le strade con pendenze comprese tra il -3% e il +3%, in salita quelle con pendenze tra il +3% e il +7%, e in forte salita quelle con pendenze superiori al +7%. Classificazione analoga per le discese. Questa classificazione è da considerarsi arbitraria ed è una scelta di goandrace.com.